中伊首班貨運列車 絲路火車抵伊朗

●中國國家領導人習近平主席，日前才在德黑蘭會見伊朗最高領袖哈梅內伊。(圖/央視新聞)


大陸國家主席習近平喊出的「一帶一路」政策，正在逐步實現當中。

上個月底從大陸浙江鳴笛出發的貨運列車，14號順利抵達伊朗首都德黑蘭。滿載浙江當地的商品，途中經過哈薩克和土庫曼，最後來到德黑蘭。這段路途全長9500公里，耗時大約半個月，比起走海運，省了一半時間，被譽為是重振古代的絲綢之路。

火車緩緩開進伊朗火車站內，四周響起掌聲，這列火車意義很特別，因為這是連接中國大陸和伊朗的第一班貨運列車。

伊朗鐵路局局長阿加伊：「我們必須和世界其他各國加強鐵路交通和雙邊貿易，尤其是和中國大陸。」這列搭載了32個貨櫃的火車，一月底時從大陸浙江省的義烏市出發，經過哈薩克和土庫曼，花了14天時間行駛9500公里，最後抵達伊朗首都德黑蘭的火車站，伊朗鐵路局局長表示這是一次壯舉，未來規劃一個月一班，而且將繼續往歐洲延伸，為伊朗帶進更多財富，古絲路輝煌儼然重現。

貨櫃裡裝滿各式從當地市場採購的日用品、服裝、五金百貨等等，賣到伊朗都成了暢銷商品。浙江義烏堪稱全世界規模最大的小商品批發市場，各國買家原先每年都得跑個好幾趟掃貨，再靠海運把商品送回家鄉，但現在不同了。新聞主播：「中國大陸是伊朗非常重要的貿易夥伴，而且鐵路運輸比起海運，節省非常多時間。」

比從上海走海路到伊朗港口，少了一半時間，專家認為這條路線將成為大陸東部沿海，直通波斯灣市場的最佳貨運路線，對伊朗來說鐵路建設是當務之急，除了祭出多項規劃，更砸下250億美金吸引外資，希望成為歐亞非三大洲交匯站，而這條連通中亞的「絲綢之路」相當重要，也說明大陸國家主席習近平的指標性外交政策正在大步前進。

大陸國家主席習近平(2015)：「這一帶一路建設，秉持的是共商、共建、共享原則，不是封閉的而是開放包容的，不是中國一家的獨奏，而是沿線國家的合唱。」

打著復興古代貿易路線的旗號，將陸上經貿發展重點放在絲綢之路要塞，從陝西西安起步，從新疆出境一路到中亞哈薩克、烏茲別克、伊朗、土耳其、俄羅斯、荷蘭，最後到達義大利威尼斯，這條新絲綢之路可望串起歐亞連結，改寫世界經濟版圖。