2026年世界盃大都會人壽體育場（MetLife Stadium）的交通費用爭議升溫。紐澤西州州長謝里爾（Mikie Sherrill）週三加入美國參議員舒默（Chuck Schumer）的行列，強烈要求國際足總（FIFA）支付高達4800萬美元的交通與維安成本。
謝里爾更強硬表態，若FIFA不願出錢，她將批准大幅調漲世界盃期間的火車票價，絕不讓紐澤西納稅人承擔這筆帳單。
謝里爾在社群平台X發文指出，根據現有協議，FIFA對世界盃交通支出貢獻為「0美元」。她強調，紐澤西大眾運輸公司（NJ Transit）面臨4800萬美元的接駁成本，而FIFA預計將從本屆賽事獲利110億美元。
謝里爾直言：「FIFA應該付錢。如果他們不付，我也不會讓紐澤西被當成冤大頭。」
NJ Transit董事會週三一致通過決議，授權定價需「涵蓋所有成本」以符合州長指示。執行長Kris Kolluri亦支持此舉，保證一般通勤族不會因此增加負擔，成本將由世界盃球迷承擔。若FIFA不介入，原本12.9美元的火車來回票價，恐飆漲至100美元。
針對紐澤西州府的動作，FIFA發言人週三發表聲明表示「相當驚訝」，並指出這在其他舉辦於該體育場的大型賽事中前所未見。FIFA解釋，2018年簽署的原始協議要求主辦城市提供「免費」交通，但在2023年已考量城市財政壓力，放寬為「按成本計價（at cost）」。
FIFA強調，多年來已協助主辦城市爭取數百萬美元的聯邦資金，且世界盃將帶來的經濟效益遠超成本。FIFA同時指出，過去在該場地舉辦的全球巡演或重大賽事，從未要求主辦方支付歌迷或球迷的交通費。
相較於紐澤西的強硬立場，其他主辦城市的策略較為溫和
堪薩斯城（Kansas City）： 雖設有轉運與接駁費用，但提供低價的區域旅遊通行證（全錦標賽期僅需50美元），機場至球迷區的巴士則免費。
費城（Philadelphia）： 當地運輸局（SEPTA）表示不會因為世界盃而漲價，額外營運成本將由近期獲得的聯邦補助款全數支應。
謝里爾強調，由於大都會人壽體育場在世界盃期間將大幅限制停車位，火車與接駁巴士將是球迷前往賽場的首要管道。若雙方最終無法達成共識，這場「100美元票價」的爭端恐將影響今夏8場賽事（含決賽）的觀賽體驗。
