其實在
陽明山車禍事發
地點，大約五百公尺前，副駕駛助手已經發現剎車失靈，他決定跳車，這短短距離，車子沒有剎車狀況下，又遇上下坡地形，速度越來越快，加上為了閃避摩托車，卡車駕駛最後沒能選擇撞上附近國小大門減速，反而撞上了其他車輛。
副駕駛座助手，不顧車子行進中，開了車門往外跳，這個位置、這個人現在成了車禍
關鍵。或許是驚嚇過度，副駕助手到底看到什麼，經歷什麼，一時半刻很難說得清，但回到現場車子剎車不靈，持續往前開，遇上下坡路段越來越快。
閃過肉包鐵的機車，卻閃不過，此時正要迴轉的小客車，一
撞車子像骨牌一般，連環損毀，最終造成四死九傷慘劇，一般來說，大車上下坡，就算剎車失靈，最好習慣使用低速檔，輔助剎車，事後檢討儘管無法挽回悲劇，多了解一點，能成為預防下次意外的教材。
