中秋連假不少人安排出國旅遊，但有民眾搭早班機使用機場接送服務，卻遇上運將開車時打瞌睡。旅客試圖用咳嗽聲提醒、叫醒司機，但運將開啟自動跟車模式後，短暫清醒一下，最後還是睡了過去，讓旅客下車後直呼真的是在出國前體驗「劫後餘生」。
旅客試圖發出聲響，叫醒正在打瞌睡的運將，司機醒來後沒多久，整顆頭又往旁邊偏再度進入夢鄉。搭早班機的旅客拍下這一幕，直呼機場接送司機簡直是在出境前，讓他們體驗「劫後餘生」的感覺。
非當事旅客指出，應該把司機叫起來，開車睡覺這個行為非常恐怖，不想要出國變出殯。
今年中秋放四天，不少人安排出國旅遊，27號連假第三天，桃園機場統計出入境人次超過12萬人，機場接送也跟著變多，但但是有沒有排到這麼滿，連睡覺時間都沒有？
非當事機場接送駕駛指出，司機本身問題比較多，自己知道早上第一單是幾點，就要自己掌握睡眠時間，如果晚上11、12點還沒睡，隔天早上第一單卻是5點，誰敢讓你載。
常跑機場接送的司機透露，以桃園與雙北接送來說，一天最多接8到9單，不過像這樣開到睡著，真的不行。
運將駕駛的車輛本身配有輔助駕駛，包括ACC跟車功能，不過主要是讓駕駛在高速公路或快速道路上，減少踩油門與煞車的頻率，並不是讓駕駛在路中補眠。
使用自動跟車時，如果車前雷達遇上大雨、霧氣，甚至逆光，無法辨識路況，就有可能斷開，因此雙手絕不能離開方向盤。
運將連假想多接幾趟單賺一筆，也得評估自己的精神狀況是否許可，像這樣讓乘客膽戰心驚，到時若被扣牌，只能幾個月後再打拚。
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