連接新北市淡水與八里的淡江大橋，下（5）月12日即將通車，但機車專用道過窄的問題掀起討論，不少網友、網紅乃至於新北市議員均提出質疑，機車道倘若發生車禍，恐造成交通癱瘓，救援上也有難度；公路總局今天（21日）上午除發布新聞稿澄清外，也廣邀淡水分局、蘆洲分局、新北市消防局等單位到場，進行事故模擬，分別模擬從主線車道及人行道進行救援。
據悉，淡江大橋即將通車，但機車道寬度偏窄的爭議引起討論，有網紅、網友及新北市議員對此提出質疑，認為未來機車道一旦發生車禍，就容易導致車流嚴重回堵，救護車也難以進行救援，更有人提出建議，認為可以拓寬機車道，或是推動「汽機車混流」與「車速分流」，將淡江大橋解編為一般省道。
對此，公路總局針對外界關心的事故處理及救援議題回應，相關應變機制已完成整備，若機車道發生交通事故，相關事故處理及救援，基本上與現行橋面採機車專用道及引道發生事故時處理相同，救護車輛可利用鄰近主線車道靠近事故地點，並視現場狀況運用自行車及人行空間協助人員救援；但若事故車輛無法自行移動，未來淡江大橋橋梁管理中心併已規劃24小時機車專用道拖吊處理的必要機具，以迅速排除事故車輛，恢復橋面車流通行。
而今天（21日）下午3時許，公路總局再度邀集淡水分局、蘆洲分局、新北市消防局等單位到場，進行事故模擬，分別從主車道、人行道分別進行救援模擬，進一步車禍發生時的模擬處置狀況，並進行演練。
公路總局稍早也證實，本（4）月9日就曾進行過預演，15日時就做過正式演練，而今天（21日）下午3時，因應近期的爭議事件，因此再度廣邀相關單進行模擬演練。
