新北捷運位在樹林的「土城樹林線」工程，昨天（2號）下午發生驚悚事故！工人操作吊臂懸掛鍍鋅鋼管操作不慎掉落，打到帆布支撐架，又砸到經過的機車騎士，造成騎士牙齒6顆斷裂、頭暈送醫。對此新北捷運局已經針對廠商疏失開罰，要求停工改善負責。
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事發的捷運工地從2022年開始施工，為了不影響車流，施工範圍限縮窄小，寬度只有2.5個車道寬。專家說，像這樣的工地環境，吊臂幾乎無法伸展，所使用的90噸吊臂，在不吊任何東西的狀況下，所需的工作半徑就至少要6公尺，容易超出馬路範圍造成危險。
事發點是樹林連結迴龍重要道路，一旁有國民體育中心，車流量相當大，捷運一蓋要施工，佔據2.5個車道寬，用路範圍明顯壓縮。
附近居民：「下橋它有個，就要切到外線來嘛，外線前面又有很多車子，從這邊過來，匯集它（車）就會擠在一起，這邊又是流量大的時候，機車就會鑽洞啊。」
從2022年，土城樹林線開始施作，全長13.3公里，影響用路範圍廣，車來車往全程只靠著2公尺高的圍籬做屏障。儘管新北捷運局強調，依照規定施工範圍，不論上空地面，都不能超過圍籬，但工地裡面有怪手、有吊臂，就怕發生意外。
吊車大王（非本案）胡漢龑：「吊臂一出去的話，它必須一定會，吊物會超過馬路，所以工程上是嚴重禁止的，所以它只能吊起來，只能前後用履帶前進走動，減少它的吊物，旋轉到馬路的風險，就跟塔吊意思是一樣的。」
專家分析捷運工地所使用的90噸吊臂，就算不吊任何東西，半徑範圍也需要至少六公尺，而其他較大的800頓吊臂，半徑則需要12公尺。施工時需考量環境，就怕天將危機再上演。
