肇事原因都還沒有釐清，78歲駕駛余文正就身亡，如今真相恐怕石沉大海！因為儘管運安會在事發之後隔天就帶回「行車電腦」分析，但有汽車專家指出，礙於肇事車輛的年份老舊，留存的資訊少，恐怕只能靠行車記錄器、監視器來交叉比對，辦案陷入膠著。
運安會介入追真相，啟動全面調查，出動15人小組，立拚在案發1個月內完成初步報告，儘管行車電腦裡頭能夠記載行駛中的各項數據，包含里程時間車速、平均油耗燃油等資料，但殘酷真相是，無法直接顯示車禍當下到底發生什麼事。
汽車專家林韋翰：「有年份的國產車，其實它（行車電腦）資訊，不像比較新的進口車，來的這麼多，會比較傾向事故發生，以它的故障碼去追尋，它事故發生的碰撞點，它有哪些地方有故障，那去回推它是哪邊碰撞到，哪邊有故障，那它的撞擊點是左邊右邊，去回追這件事情。」
也就是說，故障碼不會紀錄確切時間，保養資訊頂多作為輔助，等於余文正從苗栗老家北返後，下了三鶯交流道，到公園放置盆栽和肥料的13分鐘後，左轉撞上中央分隔島，這期間發生什麼狀況，只能靠各個影像分析回溯。
汽車專家林韋翰：「以行車記錄器，最準確的還原，他的事發當下他的路線，街角的監視器，可能有拍到他的動向，可能有閃避車子閃避來車，再搭配著行車記錄器，去還原事件發生的真相這樣子。」
警方初步排除蓄意衝撞，儘管余文正刑事不起訴，但該查的一項都不會少，究竟運安會，有沒有辦法在6月初，公布初步結果，並在10月提出事實資料報告，所有死傷家屬，都在等一個交代。
