台灣空軍「勇鷹」高級教練機15日上午發生飛安事故，編號1130的戰機於台東志航基地起飛後不久，在都蘭鼻外海因雙發動機失效墜入海中。所幸機上飛行員、35歲的少校訓練官林瑋成功彈射逃生，並獲救送醫，目前健康狀況良好。
據了解，當日兩架勇鷹高教機於上午8時40分執行飛行訓練，事故戰機在起飛數分鐘後於志航基地北面約5浬處墜海，機頭朝下墜落。林瑋在跳傘後一度昏迷，所幸被及時救起，經檢查後無生命危險。另一架勇鷹高教機則在空中協助搜救。
英國馬丁貝克（Martin-Baker）公司16日證實，林瑋此次使用該公司生產的「X12J」型彈射座椅成功逃生，並成為該公司統計中第7777位彈射生還的飛行員，而這項紀錄已更新至馬丁貝克官網。
馬丁貝克公司向來有頒發證書及紀念品的傳統，對此，空軍司令部督察長虞德忠少將回應，空軍樂觀其成，並尊重飛行員個人接受贈與的權利。
此次事故為勇鷹高教機服役後首起重大飛安事故。林瑋為空軍官校102年班，擁有超過1000小時飛行時數，其中勇鷹機型的飛行時數為183小時又20分鐘。空軍表示，將待林瑋身體恢復後，評估其是否適合復飛，並針對事故原因展開調查，以確保未來飛行安全。
目前台灣空軍的三型主力戰機所搭載的彈射座椅有所不同。F-16V Block 20戰機採用美國柯林斯航太（Collins Aerospace Systems）的「先進概念彈射座椅」（ACES），而「經國號」與幻象2000-5型機則裝備馬丁貝克產品。此次成功挽救林瑋的X12J型彈射座椅與經國號戰機的座椅同屬Mk12系列。
此外，未來空軍將接收的66架F-16C/D Block 70戰機，將配備馬丁貝克最新的「US18E」彈射座椅。該型座椅亦受到南韓青睞，成為其KF-21戰機的標準配備。本次事件雖然造成飛機損失，但飛行員得以安全脫險，顯示彈射座椅的關鍵救援能力。空軍後續將持續檢討並加強飛安措施，確保飛行員訓練與作業安全。
