台北有位GT車主，去年8月發生事故，把價值百萬的GT車送去知名賽車手的保修廠維修。車主指控保修廠前後修了10次，至今仍未修好，並且懷疑負責人以少報多詐領保險金，因此氣得提告！對此，遭控的知名保修廠回應，「負責的前廠長已經離職，案件已進入司法程序，將由司法調查」。
比著愛車，車主愈說愈氣，控訴保修廠修不好。GT車主：「一個保桿至少要7、8萬，他給我鑽成這樣亂七八糟，這邊鑽了一顆兩顆，這螺絲還鑽到掉下來了。」
兩年前，車主花340萬買下這台賓士GT。去年8月發生車禍，導致保桿、雷達、水箱、護照、大燈都損壞。他找上知名賽車手開的保修廠修車，卻衍生出許多狀況。GT車主：「那位老闆很有名，所以我才去他那邊修，結果這台車前前後後修了快10次，都修不好，還讓我發現他詐保我汽車零件快30樣。」
車廠老闆陳漢承：「我是Morris陳漢承，是HubAuto哈博汽車賽車隊的老闆兼車手。」
口中所指的有名老闆，的確大有來頭。陳漢承代表台灣參加全球各大賽車賽事，2019至2020年更拿下亞洲區利曼賽總冠軍，不僅是車手，同時也是賽車隊創辦人。如今被指控保修廠出問題，GT車主曾拍下零件質疑，用新品維修卻顯示零件日期為2015年。他更懷疑零件以少報多詐領保險金，因此提告詐欺與偽造文書。
GT車主：「報新品就應該用新品維修，但他們要嘛不修，要嘛用二手件翻修。他們的協力廠商還坦承，曾偷報我的大燈，還提出五萬塊要跟我對分，這才會做這種事啊。當然不敢讓我知道詐保，還叫協力廠商偽造我的簽名。」
對於這些指控，知名保修廠強調，由於已進入司法程序，將交由司法調查處理，並指出負責接洽維修這台GT的前廠長已經離職。據查閱當時的估價單，協力廠商則低調透露，所有零件都是依照保險公司批核的件數，並按照正常程序操作，否認有偽造文書。目前雙方各執一詞，最終將由司法來定奪。
報導本於目前偵辦進度與披露資訊，任何人在依法被判決有罪確定前，均應推定為無罪
