國籍航空公司的女空服員，幾乎都是穿裙裝，搭配制式的妝髮。空服員工會就向國家人權會申訴，認為這是嚴重的性別歧視。人權會調查後認為，這規範有問題。前空服員指出，綁包頭是顧慮衛生，但穿裙裝確實會造成工作不便，如果能提供女空服員褲裝的選擇會更好。
出自名設計師之手，航空公司每套制服都有獨特風格，帶給旅客在三萬呎高空中也有時尚饗宴。不過，看看國籍航空公司的女空服員，幾乎都是穿裙裝，甚至綁統一規格的包頭和妝髮。空服員教室負責人瑞秋：「如果頭髮要綁起來，第一個是因為衛生的關係。如果穿著裙裝，通常都是因為有絲襪，絲襪在（逃生梯）高速滑行時，很有可能因為融解的關係，黏到我們的皮膚上。」
前日籍航空空服瑞秋解釋，綁包頭較整潔衛生，但穿裙裝配絲襪和高跟鞋，工作時確實不太方便。國籍航空像是華航、長榮和星宇，女性空服員都是穿裙裝，只有虎航的女空服有褲裝。去年，桃園市空服員職業工會就向國家人權會申訴，認為這規範嚴重性別歧視，違反相關規定。空服員教室負責人瑞秋：「（例如）今天的航班比較忙，我可能穿著褲裝會比較方便。我覺得有提供選擇的話，對大家來說，員工來講應該是更好的事情。」
人權會建議，政府應該督促國籍航空增加女空服員褲裝選項。目前歐美、紐澳航空公司，已近100％提供裙裝及褲裝選擇。像是烏克蘭的航空公司、荷蘭航空以及日本航空，除了裙裝外也有褲裝。對此，中華、長榮以及星宇航空，都回應會參考相關意見進行評估。
空服員教室負責人瑞秋：「跟企業當初設計這套制服的理念比較有關係。有的航空公司認為說，穿著褲裝比較有活力，（大部分）企業還是認為，女性的制服以裙裝來說比較有柔美的感覺。」
確實，空服員制服不僅代表公司企業形象，也會加入當地文化特色。畢竟航空公司，就像天上星星一樣多的時代，制服似乎也成了航空業彼此較勁不能輸的一塊。
