韓國廉價航空市場即將迎來新變化！韓國國土交通部與公平交易委員會已核准真航空（Jin Air）、釜山航空（Air Busan）及首爾航空（Air Seoul）合併案，預計2027年3月17日整併為真航空。合併後將成為韓國規模最大的低成本航空業者，政府也要求新公司持續推動釜山金海機場發展計畫，擴大區域航線及航班，讓釜山維持航空運輸樞紐地位。
根據韓國《國際新聞》報導，韓國國土交通部與公平交易委員會於11月12日分別核准三家航空公司的合併及企業結合申報，預計明年3月17日正式整併。合併後將以真航空為存續公司，原本的釜山航空與首爾航空則納入整合。
三家航空公司分別隸屬不同航空品牌體系，真航空為大韓航空旗下廉價航空，釜山航空與首爾航空則隸屬韓亞航空。隨著大韓航空與韓亞航空預計於2026年12月17日完成整併，旗下廉航也將進一步整合，韓國航空市場版圖將出現新變化。
合併後，釜山金海機場的發展也是政府關注重點。為避免釜山航空整併後，當地航空運輸資源受到影響，真航空提出「釜山第二樞紐發展計畫」，希望強化金海機場的航線與運輸量能。
依照計畫，金海機場國際航線將從目前28條增加至33條，每週航班也預計由281班提升至339班，分別增加5條航線及58個班次。此外，真航空也將增加以釜山為基地的飛機，保留釜山航空既有設施，並將金海機場發展為獨立維修基地。
在人力安排方面，真航空承諾承接三家航空公司既有員工的僱用關係，不會進行人為裁員，未來還將擴大招募空服員及飛機維修人員，並加強與地方大學合作，培育航空專業人才。
韓國國土交通部也將持續監督整併後的營運狀況，要求真航空完成安全運航體系變更檢查，並取得海外航空主管機關核准，同時定期回報消費者保護計畫執行情形。政府表示，整併過程必須兼顧飛航安全與旅客便利，避免航空公司規模擴大後影響服務品質。
