台鐵再度發生意外，新自強號6月21日北上時，在北迴線和仁隧道南口撞擊土石流後出軌，但這個路段距離2021年奪走49條人命的太魯閣號出軌意外，距離只有百米，也讓這個路段的風險再度受到關注。
從車頂倉皇逃生，2021年4月2日，上午9點28分，太魯閣號撞上貨卡出軌，成為台鐵60年來最嚴重事故。搜救人員：「第四節、第五節，這邊是第五節吧。」
當時列車撞上洞口，一路衝進隧道璧，8節車廂全出軌，造成200多傷49人罹難，外界記憶猶新，但事隔三年，附近地點再度發生新自強號意外。
之前太魯閣號事件，列車是在進入隧道之前撞上貨卡，而這次新自強號同樣也是準備進隧道之前，壓過土石流而造成列車出軌，所幸沒有撞到隧道璧。
但是從空拍畫面看下，太魯閣號發生的事件地點，是在清水隧道口，距離這次發生事故的新仁和隧道距離只有幾百公尺。
台灣鐵路產業工會秘書長吳長智：「它如果今天像那個408，偏掉往隧道口進去的話，車頭一半，砸下去的話，那就完了。」
但距離上的巧合，更讓人感受到這個路段所面臨的風險，尤其是車長受嚴重撞擊而骨折。
台灣鐵路產業工會秘書長吳長智：「我車頭往上頂，土石嘛，撞了車頭（車廂）就翹起來，整個起來就打到電車線的框架。」
之前太魯閣事件後，已經有加強邊坡設施，又因為天災再度發生事故，兩起事件都在相似地點，這個地段確實是一個高風險區域。
