民眾騎乘紅牌重機被環保局人員攔下稽查，一看到排氣管上這顆圓圓的東西，馬上要求重新驗車，環保局人員vs．重機車主賴先生：「因為這本來就不屬於原廠的東西，你改排氣管可以來檢驗，但是加了閥門這東西就不一樣。」
只看到加裝閥門，連噪音都沒有測就直接被開單重驗，車主納悶環保局是管改裝的嗎，重機車主：「你今天是在做噪音的檢測，但是你今天管到我去裝閥門，然後有沒有焊接，這完全超越他們的權限吧。」
紅牌重機改裝排氣管上面加裝閥門，說是可以削減噪音，而且按照規定全部焊死，不少人都這樣改，但還是不給過，重機達人賴先生：「裝一個消音閥門，就是希望進出社區不要去打擾到，我們的住戶，在市區的時候不要去影響行人，但是你現在又把規矩綁得那麼死。」
實際發動車輛，閥門在開啟前的音量跟打開後明顯差很多，用分貝器一測，兩者相差大約5分貝，車友們認為是降低音量的裝置，但在環保局的規定，環保局空氣品質及噪音管制科股長卓延穎：「針對裝有閥門之噪音車，進行開啟及關閉狀態進行檢測，兩者均符合管制標準後，使得核發相關的檢驗合格貼紙。」
台中監理所車輛管理科科長林彥志：「之後會訂的實施日期，排氣管是可以改裝的，法案沒有修正之前是不可以的。」監理站表示，合法改裝排氣管還在草案階段，預計在2025年1月會成為驗車項目，而且就算有改裝，還必須要原廠或合格證明才行。
至於加裝閥門，攸關排氣跟噪音，只要驗出超標就是不符合規定，但重機車友認為法條存在模糊地帶沒明定清楚，也造成稽查人員跟車友各種溝通上跟認知的誤會。
（封面圖／東森新聞）
