遊覽車太平山翻車事故，第一時間抵達車輛，紀錄下當時，遊覽車雙黃燈閃個不停，而檢方檢視行車紀錄器畫面後發現，事故不排除跟人為操作有重大關連。
宜蘭地檢署檢察官郭欣怡：「我們剛才看是因為煞車燈後面都一直有亮，長期有煞車，是懷疑就是可能煞車使用不當的過猛。」檢方更查出車輛從20公里加速到4、50公里，至少失速2、3個彎道以上翻車，其他資深遊覽車司機都懷疑恐怕是司機打檔不當。
王姓資深遊覽車司機：「他低速不是用2檔、3檔，他搞不好用3檔、4檔，那你重力加速度啊，那個時候你再換檔已經來不及了。」以自身開遊覽車20多年經驗判斷，大車行經蜿蜒山區下坡路段時，都會使用低速檔靠引擎煞車輔助，猛踩腳煞車只會讓引擎氣壓漏氣，導致煞車失靈。
黃姓資深遊覽車司機：「這個是用氣的，氣踩完了沒氣了，你看我踩一下就降了，降到後面它到紅線的時候，你這個煞車就不行了，這邊有氣表，就沒有煞車，煞不住就滑出去，一般我們是先用降檔，如果還是太快，我們再用引擎煞車，盡量少用腳煞車。」而最後會翻向右側山壁，有被懷疑是因為駕駛座位在左側，是自保的本能反應。
監理站人員：「忠原公司他們在今年9月份有辦一次教育訓練，但這位駕駛人（郭姓駕駛）也沒有到。」肇事郭姓駕駛從92年3月領有職業駕照至今，已經開遊覽車超過20年，但根據監理站調查，這次行前並沒有參加教育訓練，懷疑可能是因為山路經驗不足，遇到狀況即時反應能力又不足，才會釀成嚴重意外。
（封面圖／東森新聞）
