2日台鐵太魯閣號408次火車在行經大清水隧道時，因一輛工程車滑落，造成列車閃避不及撞上，釀成出軌事故，目前已有50人不幸罹難，受傷人數超過200人。而運安會今（6）日也開記者會還原現場，更公開太魯閣號出事當下的撞擊影片，畫面相當驚悚。
畫面中可以看到，太魯閣號出和仁隧道後，僅幾秒鐘的時間就看見工程車躺在軌道上，司機員緊急煞車卻仍閃避不及，撞上工程車後瞬間粉塵飛散，下一秒車頭就出軌往左偏，左側車頭也撞上清水隧道，整個被削成一半，列車撞上到紀錄器停止黑頻的時間，幾乎不到10秒鐘。
▼太魯閣號撞上工程車後，整個車頭往左偏。（圖／東森新聞）
運安會主委楊宏智則表示，確切的撞擊時間是4月2號9點28分47秒，從工程車滑落邊坡到太魯閣號衝撞下去僅有1分多鐘。司機袁淳修最後4秒奮力的煞車跟鳴笛，當時的時速僅125公里，旅客也表示司機有緊急鳴笛，但在進入清水隧道前工程車就在隧道口，因此儘管司機一看到就踩煞車，卻仍以時速121公里撞上工程車。楊宏智說，「跟太魯閣幾乎是對撞狀態」，就算早點知道也無法避免，除非有足夠反應時間。但司機員「緊急煞車及鳴笛」兩件事都同時做到了。
楊宏智在說明會中以示意圖說明，工程車滑落的過程及位置，他說到，在第一時間點車輛坡頂靠近輪胎的區域，當時有個怪手正在施工，隨後工程車往下開，彎過鐵棚後工程車角度有點偏，偏的結果代表卡到樹叢，因此他表示，可以確定工程車在滑落前引擎都還是有啟動，只是在彎道卡到樹叢而熄火。
▼委員李綱從回事故現場發現道路彎道相當不好行駛。（圖／東森新聞）
（封面圖／東森新聞）
