黑鷹直升機墜落不幸造成8人罹難，其中正副駕駛以及機工長都在機頭的位置，另外參謀總長沈一鳴會坐在第一排，侍從官及其他將軍都會坐在旁邊，後面就按照官階往後座，按照這次罹難人員位置圖，研判是機頭受到嚴重撞擊。
黑鷹生還者中將曹進平：「我可以走，他們兩個有點受傷沒辦法走，大概只有我可以走。」
▼黑鷹生還者中將曹進平。（圖／東森新聞）
剛從失事黑鷹直升機被救出來，通次室次長中將曹進平幾乎沒有受傷，還能溝通，另外站旁邊的作計室參謀中校周心頤也完好無事，他們能在意外中生還，疑似就是坐在直升機的中後端。
戰機專家楊先生：「不知道是左邊還右邊，但這是飛行員的椅子，所以這是機頭的部分，對這是機頭的部分，通常長官主要是坐在這個位置，主要是坐在第一排，對第一排的三人座的地方。」
▼戰機專家楊先生表示，通常長官主要是坐在機頭位置。（圖／東森新聞）
按照黑鷹直升機配置圖，正副駕駛均罹難，另外後方的機工長也罹難，再來三個位子，通常會是最大主官坐位，因此研判參謀總掌沈一鳴、少將洪鴻鈞、于親文會坐前方，後方依官階入席，因此包含曹進平周心頤等五人，均在意外生中還。
▼黑鷹直升機配置圖。（圖／東森新聞）
東森新聞記者楊釗：「罹難者基本上都在前面的位置，包含兩名飛行員以及機工長，還有前面的高階將領，以及沈一鳴、于親文和洪鴻鈞，基本上都坐在飛機前面的位子。」
以黑鷹直升機的坐位來算，一共可容納15人，總重可到1100多公斤，因此沒有超載問題，若以死傷名單來看，罹難者幾乎是坐機身前半段為主。
退役飛官饒自強：「正常的習慣應該就在門旁邊，在內側的位置，讓高階的將領或最大長官來坐，這個跟安全因素都沒什麼太大關係，這麼嚴重的空難、墜機或失事，坐哪裡都一樣。」
戰機專家楊先生：「飛機在迫降的時候，一般上來講，基本上只有這一段是它降落的減震，直接墜毀的話，主要是看直升機當時的姿態。」
退役飛官及專家都認為，機上坐位配置，純粹以官階來排，沒有所謂的安全座位，但每個座位都會有四點式安全帶，機輪總成也會有緩衝裝置，足以避免迫降造成的震盪，若是墜機 ，機上所有人都有生命危險，只能看駕駛的反應來降低死傷。
（封面圖／東森新聞）
