飛機停在管制區內，機上零件居然不翼而飛！長美公司在2017年12月購買泰國東方航空一架747客機，交機後登機驗收才發現有許多零件遭竊，合計32項零件，價值約3千萬元。長美公司今天（14號）出面指控桃機公司未盡保管責任，氣得不願意支付560萬元高額停管費，究竟零件去了哪裡？還是場羅生門。
▼長美公司指控桃機公司未盡保管責任，氣得不願意支付560萬元高額停管費。（圖／東森新聞）
停機坪裡的這輛飛機，106年由長美公司買下，一直停在桃機管制區裡，不過離奇的是，機上零件居然不翼而飛，而且高達32項零件都被竊走。
業者吳明龍：「目前停放在那個位置，因為我們上去檢查的時候，發現到東西有短缺，有跟桃園機場溝通，但是桃園機場的處理方式，我們業者不是很滿意。」
業者出示一張張照片，飛機裡，黑盒子缺件，廣播喇叭也是空的，還有飛機儀表板也被拆除，更可怕的是飛機起落架的控制桿也不見了。
▼業者出示一張張照片，飛機裡，黑盒子缺件，廣播喇叭也是空的。（圖／東森新聞）
2019年5月緬甸航空前輪起落架故障，機鼻與跑道直接碰觸擦地，冒出火花和煙塵，險象環生。2019年5月土航遇到亂流，長美公司被偷的零件，還包括像是這樣緊急供給氧氣的氧氣罩，只是怎麼會連這些飛機上必備的零件，都憑空不見。購機的長美公司指控月付停管費30萬給桃機，結果價值約3千萬的零件被偷，業者懷疑這些零件有可能已經被有心人變賣。
業者吳明龍：「但是二手市場他必須要經過整理之後，他才有辦法再進二手市場，但是如果他沒有整理，直接進二手市場的話，很容易產生飛安問題。」
▼1月25號長美公司登機查看，才發現部分零件失了。（圖／東森新聞）
這架波音747客機-CG，103年由東方航空開往桃園，長榮航太進行維修，106年12月長美公司買入，107年1月1號書面點交，同月25號長美公司登機查看，才發現部分零件失了，業者報案後，警方調查發現，偌大的桃機錄影資料只照到機頭，裡頭的零件被搬到哪裡去？何時被搬？桃機表明沒有保管責任不願負責，長美公司因此氣得不付約560萬的停管費。
長美公司經營休閒農場，農場裡擺放的兩架飛機，供作觀光之用，現在買了第三架適航飛機，從泰國飛來可以正常行駛，但到台灣停放維修之後，卻變成殘破飛機，業者提告要追出這暗黑版的航太竊盜專家。
（封面圖／東森新聞）
