未來以時計價？Uber駕駛怒抗議：會失業
交通部預告新規定，規範小客車租賃業者將以日租或時租方式，至少1小時起租，但台北到桃園機場雖然算長程，但也才40分鐘，這規定如果上路，等於是斷了Uber的生計，上午多位Uber駕駛出面陳情。
▼交通部宣布「汽車運輸業管理規則」修正預告，未來將規範小客車租賃業者將以日租或時租方式。（圖／東森新聞）
Uber抗議駕駛：「暫停或延緩修正，提出解決方案。」
幾位UBER駕駛喊出訴求，因為交通部宣布「汽車運輸業管理規則」修正預告，未來與租賃業者合作的資訊平台，也就是uber，要日租或以時計費，最低得一小時。
Uber駕駛石小姐：「會（失業） 真的會 ，我不騙你，這是唯一的收入來源，真的我全家都靠這一份收入，真的非常嚴重。」
Uber駕駛胡先生：「1個小時的行程，1年大概可能只有3到5次而已，所以如果以這樣子來修，對我影響非常大，我等於就是失業了。」
Uber駕駛以實際面說出不滿，台北北到桃園機場最多40到50分鐘而已，規範一改，以後就沒有客人載，等於救失業沒飯吃。
▼交通部修正法條預告，引來UBER業者不滿。（圖／東森新聞）
回顧Uber引進台灣後，惹出不少爭議，為了力拚生存，後來改向租賃業者合作。
市場上如果是UBER車牌，應該是R開頭，或者尾數是99，路上看到白牌紅字的車則是多元計程車，再加上原有的小黃，大餅被瓜分成三大塊。
計程車駕駛：「其實Uber出來就把這市場搞亂掉，他們抗議那我更抗議，如果沒有善意的回應，我們會發動大規模的抗爭。」
▼UBER業者出面表示，規範一改，就沒有客人載，等於救失業沒飯吃。（圖／東森新聞）
對此交通部回應，預告本來就有兩個月緩衝時間，未來會採納各方意見。
就怕雙方再談不攏，下一個上街頭的就變UBER駕駛。
（封面圖／東森新聞）
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