空難！安捷訓練機突失動力往下墜 直擊搜救1.5小時順利救援
▼（圖/東森新聞）
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安捷飛航訓練中心的一架訓練機突失去動力、往下墜，在經過救援後，學員江柏學和張晏輝被救起時，兩人意識清楚；教官林晉宏精神不太好，救護人員趕緊幫他檢查身體狀況，他表示還好，只是喝了蠻多海水。三人緊急送往急診室後，都沒有大礙，目前暫時留院觀察；高雄小港醫院外科的主任莊捷翰表示：「所有的生命徵象都相當正常，目前看起來，並沒有一個嚴重性的嗆傷情況」。
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28歲的江柏學向救護人員轉述事發經過，他說：「單引擎小飛機突然失去動力，接著林晉宏發出求救訊息，飛機就慢慢掉進海裡」，而安捷飛航訓練中心的高健祐表示：「當時的情況是由誰在操作飛機我們還不了解，但是依照相關的緊急程序規定，一旦有緊急狀況發生的時候，一定是由我們教員操作」當時三個人是在模擬儀器轉場訓練，模擬飛行員在視線不良的情況下，看著儀表板操作飛機，林晉宏和江柏學坐前座，張晏輝在後座觀察，訓練已經接近尾聲，要去小港機場時，卻突然發生意外。當時天氣海象都不錯，研判不是氣候因素，安捷飛航說飛機上個月才檢修過「沒有問題」，這架飛機過去也沒有故障紀錄，將全力配合飛安會，釐清意外原因。
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2日晚間，遠航一班從澎湖飛往松山機場的航班，因發動機內部零件損壞，導致引擎故障失效，好在最後飛機安全降落在松山機場，機上165人平安，飛安會認定屬飛航事故，已組調查小組展開調查！
東森記者張禕呈：「這架編號B-28035的遠航客機，就是當時發生發動機失效的飛機，目前停放在松機的棚廠裡接受飛安會調查，不過當時機上165人，可是經歷一場空中驚魂。」
看不到的棚廠裡出問題的發動機，正在裡頭檢修，飛機暫時無法飛天。根據飛安會報告2日晚間7點5分，遠航編號FE8026班機從澎湖馬公機場飛松山機場，飛到距離松山機場跑道7浬，高度2800呎處，突然左邊1號發動機失效沒了動力，機長緊急發出PAN PAN的緊急處置。
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7點7分安全降落機上165人全員平安，所謂PAN PAN是僅次於Mayday的緊急狀況，塔台要優先讓飛機降落。飛安會調查官李延年：「飛機的左邊發動機，就是1號發動機，它的內部零件脫落損壞的狀況，那脫落的零件，它把發動機的外罩打穿了。」
初步調查是1號發動機內部零件損壞，還刺破發動機外殼導致引擎失效故障，根據遠航資料，事故機機齡已經高達22.6年，4月份才維修檢查過，主要擔任遠航松山機場主力，往來澎湖、金門甚至大陸福州，都看得到這架飛機，偏偏運氣不太好，去年10月才發生擦撞，如今又故障。一開始是瑞聯航空所有，2004年遠航買下，2008年5月遠航停飛，直到2011年4月才重返天際。
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其實同型飛機遠航一共有8架，機齡全超過20年，其中2架已超過26年，明年2、3月，又將各有一架滿26年，最快明年第4季，才會再有兩架新機加入。
儘管力拚機隊年輕，發動機失效事件，明顯又再度凸顯遠航飛機的老舊問題。
（封面圖／東森新聞）
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