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空汙法引熱議!二行程老車淘汰恐衝擊民生

2018/06/29 16:18 東森新聞 字級:
立法院日前三讀通過空汙法修正案,許多機車騎士擔憂,未來10年以上的二行程機車,恐怕得全面淘汰,不過環保署長李應元再次出面澄清,市面上剩下的二行程機車只有70萬輛,也有超值補貼幫車主淘汰舊機車。

▼(圖/東森新聞)


環保署長李應元的焦點被放在最近空汙法,尤其騎士最擔心,10年以上的二行程機車面臨全面淘汰。環保署署長李應元:「現在剩下真的有在用的,只有70萬輛(二行程機車),各地方都以超值的補貼來延續環保署過去政策,鼓勵大家來汰換。」出面再強調,環保署先前就說過,二行車機車保養得好,只要通過四期檢驗,還是可以上路。

▼二行程機車要通過四期標準,機車行業者直呼很難。(圖/東森新聞)


台灣反禁二行程聯盟總召潘彥中:「二行程的機車,你要去驗過四期的標準,那根本是不可能的事情。」二行程機車要通過四期標準,機車行業者直呼很難,但也有民眾力挺空汙法。機車騎士:「我覺得這個和PM2.5、和地球暖化都有很大關係,大家都要一起來做啊。」

▼(圖/東森新聞)


不只淘汰二行程車輛引發討論,空汙法新增的移動汙染源,抵換固定汙染源排放總量也引發討論,許多工廠只要收購老舊車輛,就能夠取得更多排放量,根本無法降低廢氣排放。環保署長李應元:「大家的誤解是什麼,現在只有高屏總量管制區,能夠做這件事情,像今(29)日的報紙,(寫說)我們的粒狀物空汙費開始徵收,一旦徵收汙染費,這些業者就會減量。」署長親上火線澄清,強調再強調,就希望讓大家釐清,對空汙法的疑慮。

(封面圖/東森新聞)

 

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