立法院日前三讀通過空汙法修正案，許多機車騎士擔憂，未來10年以上的二行程機車，恐怕得全面淘汰，不過環保署長李應元再次出面澄清，市面上剩下的二行程機車只有70萬輛，也有超值補貼幫車主淘汰舊機車。
▼（圖／東森新聞）
環保署長李應元的焦點被放在最近空汙法，尤其騎士最擔心，10年以上的二行程機車面臨全面淘汰。環保署署長李應元：「現在剩下真的有在用的，只有70萬輛（二行程機車），各地方都以超值的補貼來延續環保署過去政策，鼓勵大家來汰換。」出面再強調，環保署先前就說過，二行車機車保養得好，只要通過四期檢驗，還是可以上路。
▼二行程機車要通過四期標準，機車行業者直呼很難。（圖／東森新聞）
台灣反禁二行程聯盟總召潘彥中：「二行程的機車，你要去驗過四期的標準，那根本是不可能的事情。」二行程機車要通過四期標準，機車行業者直呼很難，但也有民眾力挺空汙法。機車騎士：「我覺得這個和PM2.5、和地球暖化都有很大關係，大家都要一起來做啊。」
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不只淘汰二行程車輛引發討論，空汙法新增的移動汙染源，抵換固定汙染源排放總量也引發討論，許多工廠只要收購老舊車輛，就能夠取得更多排放量，根本無法降低廢氣排放。環保署長李應元：「大家的誤解是什麼，現在只有高屏總量管制區，能夠做這件事情，像今（29）日的報紙，（寫說）我們的粒狀物空汙費開始徵收，一旦徵收汙染費，這些業者就會減量。」署長親上火線澄清，強調再強調，就希望讓大家釐清，對空汙法的疑慮。
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