有不少老車都是
二行程機車，不過根據環保署統計，二行程機車的汙染、是四行程機車的幾十倍，因此
空汙法也決定修法，未來排氣
標準將變得更嚴格。但這樣的作法引起老車友的不滿，質疑環保署根本是圖利機車
廠商，因此在端午連假上凱道陳情。
超過50年歷史的機車照樣上路，車主就是他已經當阿公的高志明，雖然年紀有一把卻不想服輸，從台中騎著機車來到凱道跟著陳情，因為這些老車，多數都是二行程機車，但車友們質疑空汙法修法後，二行程車主權益將會受損，甚至擔心這些陪伴車主度過大半輩子的老車，將要被迫淘汰。
▼（圖／東森新聞）
車友高志明：「從追女朋友、把馬子到娶老婆、生孩子，以前那個中間還有一個小孩子坐的坐墊收起來了，每年都有繳稅金啊，排煙環保署也有通過啊，為什麼不讓我騎。」
凱道陳情現場，聚集上千輛機車，猶如骨董車款大遊行，每一輛車都有自己的回憶，包括電影海角七號阿嘉的機車也出現，還有不少五年級前段班，印象深刻的老品牌也看得到，只是這些中年級生的回憶一旦遇上空汙法，恐怕沒幾輛能過關，因為根據環保署統計，目前全台灣還有96萬輛二行程機車，實際使用的大約有60萬輛，但二行程機車，因為會排放大量揮發性有機物及重金屬，汙染是四行程機車的幾十倍。依照過去檢驗結果，如果排氣標準變嚴格，可能有百分之95.9的二行程機車，不符標準，只要半年內沒改善就要註銷牌照。
▼（圖／東森新聞）
北區反禁二行程聯盟發言人羅宜：「政府為什麼要用這麼大的資源，來去打壓摩托車，來去打壓大家的機車，我們說坦白的，我們認為政府就是在圖利那些工廠，圖利那些特定的廠商。」面對反彈聲浪不斷，環保署也派人到場接受陳情，環保署強調，法規並非針對二行程機車而是全體適用，希望車友能體諒。
（封面圖／東森新聞）
