認了！興航董座父坦承「沒說實話」 遠航考慮接手重整

●左：興航董座林明昇；右：遠航董座張綱維

復興航空本月21日無預警丟出一個震憾彈，先是宣布22日全面停飛一天，接著隔天開完臨時董事會後，直接決議解散，復興航空1700多名員工瞬間失業，雖然資方表示會依照《勞基法》給遣散費，但仍受到輿論不少的抨擊。而興航董事長林明昇的父親林孝信昨（24）日親上火線，承認這一切事情的發生都是自己笨，不會管理。此外，有消息傳出，遠東航空考慮出手接收興航。

據《中國時報》報導，對於此事，興航董座的父親，同時也是國產集團總裁的林孝信承認，興航確實沒對民航局說實話，他指出今年以來，每天開門就虧損1千萬元，興航財務狀況不好，今年籌辦的增資案，雖然靠著集團關係企業募到10億元，但也無法治本，最後只能忍痛解散。

至於為何一開始鎖票務系統，但卻遲遲不說明，林孝信表示「一旦承認，民航局宣布停飛，當時還滯留在國外的飛機，很有可能被扣押，對飛機資產的保存、後續運送都有問題」，因此才會等所有飛機都回來後，才公開宣布停飛消息。

此外，林孝信還說，原本興航還將希望寄託在日本線，但是看到10月的財報後，才知道又虧損3億多，加上興航主管坦言未來不會賺錢，因此與律師研商後，決定將「清算」放入臨時董事會討論。至於為何不是宣布破產，林孝信指出「興航目前資產大於負債，依法不能宣布破產」，而且重整需要向法院提出申請，時間一拖下去將不利於航空業資產的處理。

然而，話說得再多，講述再多苦衷，擺在眼前最急迫的就是1700多位員工的未來該怎麼走，且年關將近，對於員工們來說，這個年該怎麼過？對此，遠東航空董事長張綱維金今天表示，興航如果解散，後續的問題並非只有航線的分配，更重要的是「疏運」，突然少了四分之一的運量，將會有很大的問題。

張綱維也強調，各國的做法都是朝「重整」或「合併」去進行，以維持原本的運力，因此他認為「解散」不是很好的選擇，另外，為了保障債權人及員工權益，張綱維表示願意考慮接下興航重整案。

▼遠航董座張綱維表態 願意考慮接手興航​

 

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