取消M503航線引發交通部強烈反彈，就怕影響飛安。前機師張志豪：「它如果要做軍事挑釁，它其實不需要按照這個航線來飛行，基本上這些航線飛法或設立跟軍事是我覺得沒有很大的關係，今天大陸直接宣示這個狀況，我個人認為他是把善意收回。」
實際上M503調整並不影響兩岸直航，廈門直飛台灣需南繞經過中國內陸抵達桃園機場，不過M503取消西偏6海里後航線距離海峽中線，僅剩4.2海里，等於壓著海峽中線在飛行，而新啟用連接福建福州、廈門，W122、W123航線，銜接西向東，不只與我國，馬祖南北竿、金門國內航線非常接近，就怕有解方軍機趁機魚目混珠。民進黨立委王定宇：「軍用機偽裝成民用機演練這些科目的時候，對於飛安辨識飛機的複雜度以及對我們國家的安全，當然形成壓縮。」
綠委提出疑慮，實際上解放軍機殲系列，飛行速度若達2馬赫，飛到台灣僅需3-5分鐘，離海峽中線只需2分鐘，而我空軍緊急起飛時間需要5分鐘，屆時應變恐怕相當緊繃。前空軍副司令張延廷：「他壓縮到我們戰略預警空間跟時間，因為它向海峽中線靠近，整個蠶食策略已經到達兵臨城下，尤其是空軍，空軍速度非常快，海峽中線到台灣只有2分鐘，我們是不是這些地對空飛彈都要隨時抓到火線。」
海峽中線被迫更加模糊，但專家也分析其實M503針對民航異動，不會對軍事上造成立即威脅，但能感受政治上的施壓意味濃厚。
（封面圖／前機師張志豪／東森新聞）
