主播／陳靜宜
大陸民航局正式宣布，從2月1日起要取消「M503航線的飛行偏置」，這也意味著大陸航班的飛行會更貼近海峽中線。
中國大陸在昨（30日）宣佈說M503航線，從2月1號起會取消飛行偏置，這代表M503航線距離海峽中線最近就是7.8公里，實務上過去因為有進行交涉，所以大概會距離25公里，現在要取消飛行偏置也就是再回到7公里，另外還會再增加兩條由西向東的航線，分別是W122和W123。
對於這樣的改變，大陸國台辦強調說，只是為了要緩解航班增加的壓力。不過我們的陸委會當然就不領情，認為他們就是在製造不安，以及有要破壞台海現狀的一個疑慮。
面對一個改變，大陸真的要用這樣的方法來緩解航班的壓力嗎？還是是刻意而為之呢？對此，《EBC東森新聞》前空軍副司令張延廷表示，「這是刻意為之，因為如果是為了緩解航班的壓力，沒有必要那麼窄的空域。因為這個M503的航線距離海峽中線只有7.8公里，這7.8公里對整個航路來說是沒有幾乎沒有任何助益的。他是把海峽中線變成中共的領空，他的領空的勢力範圍已經劃到海峽中線，海峽中線是中共的領空，距我們的領空非常的緊。他現在整個領空大大向前面推了50公里到海峽中線，所以他已經動我們家門口了。中共在找我們的破口，然後這樣子也壓縮了我們戰略預警的空間跟時間。」
另外，增加西向東的航線，對於台灣在空防上的影響又是什麼呢？前空軍副司令張延廷表示，「因為東西向，是由西向東飛指向就是台灣。將來他的戰機如果是要對台動武，戰機偽冒民航機就由西向東就好，直指台灣。然後從M503的海峽中線到台灣，戰鬥機只有兩分鐘不到三分鐘，而民航機的話大概要六分鐘。那直接我們應變不及，我們的防空飛彈根本都還沒有辦法接戰，因為我們的火線還來不得及接上火線，中共就已經降落了。」
所以看得出來中國軍方現在似乎在模糊化我們的海峽中線。這樣的做法對於台灣長期的影響，前空軍副司令張延廷認為，「他的領空線就在海峽中線，那們台灣幾乎已經沒有戰略縱深了，這對我們台灣的空防是一個非常大的壓力。他現在採取的是壓縮戰略，步步進逼，讓台灣沒有戰略緩衝的空間，這是非常清楚的。這樣會造成台灣在應變上非常大的壓力，不管是地對空的飛彈，還有防空警戒的緊急起飛的戰機的飛行員，還有定勤人員都要面對非常大的壓力，因為他就在海峽中線停，頻頻的出沒跟活動，戰機由海峽中線到台灣也只有三分鐘的時間。」
前空軍副司令張延廷幫我們分析中國大陸似乎就要用這種疲勞戰的方式，害得我國的軍方可能就要疲於奔命，那麼進一步可能會變成麻木接受，然後未來面對他們的攻擊會不會變成鬆懈，這是我們不得不謹慎以對的地方。
（封面圖／交通部民航局提供）
