上任四天 細數新政府那些漂亮的「大轉彎」
●網友製圖諷刺新政府政策大轉彎。（圖／截取自批踢踢）
不過，小英團隊執政接棒短短四天，就有網友開始在網路上，將新政府與執政8年馬團隊的政策來進行比較，結果發現新政府的政策，似乎跟馬團隊執政時期愈來愈相似，甚至完全和在當在野黨時的主張大相逕庭，網友們也一一舉例了小英政府那些漂亮的「大轉彎」。
●行政院長林全。
轉彎一：電價 林全：未來只漲不降
馬政府曾在2012年油電雙漲，當時遭到民進黨痛批罔顧民生，總統蔡英文更在競選時拋出了新政府上任「10年不漲電價」的政見。行政院長林全在4月7日公布首波內閣人事時，對於上任後「電價會朝向緩降嗎？」林全說，油價已跌到不能再跌，已經沒有降價空間，因此「未來只有緩漲問題，應該沒有緩降問題。」
●太陽花學運。
轉彎二：服貿貨貿 林全：當然要推！兩岸要從雙贏角度來看
還記得當時因為服貿貨貿爭議，民進黨痛批國民黨黑箱作業，最後更演變為太陽花學運占領立法院事件。至今服貿協議延宕3年，對台灣經貿產生不小的影響。
現在新政府上任，行政院長林全表示當然要推，因為「兩岸關係一定要從創造雙贏角度來看」。不過林全也提到，前提是兩岸監督條例要先通過，有一定的透明度，跟一定接受監督性，而且通過的條例是要「可行」的。而所謂的「可行」就是不會造成推動上、技術上的障礙。
既然知道是雙贏，民進黨政府在2013年阻擋服貿後，2014年民進黨強力批評行政院提出的「台灣地區與大陸地區訂定協議處理及監督條例」，民進黨團並提出帶有兩國論意涵的「台灣與中國締結協議處理條例」，要求服貿協議不能自行生效。
執政後，民進黨立刻將名稱改為沒有兩國論意涵的「兩岸訂定協議監督條例」，還一度納入「自動生效」條款，最後在各方壓力下修正為「逾期未完成，應由院會議決」，並對已簽署的協議採「逐條審議、全案表決」。
●陸客來台，示意圖。
轉彎三：民進黨呼籲 要交通部增加陸客來台配額
民進黨之前對於陸客來台，都持反對態度，民進黨立委陳歐珀去年還提醒交通部，台灣不應該太依賴陸客，1個德國客或澳洲客，可以抵10至12個陸客。結果520執政後，民進黨立委陳歐珀竟然要求交通部，應該「增加陸客配額」，向對岸釋出我歡迎陸客來台的訊息，同一個立委竟然前後可以有這麼大的轉變！
●美豬與虱目魚圖。
轉彎四：美豬進口擋不住？虱目魚契作也變歡迎光臨？
民進黨之前痛批馬政府開放美牛進口，根本是罔顧人民健康，向美國低頭，結果520之前，準農委會主委曹啟鴻一席「美豬哪有能耐不開放」的說法，再度引爆軒然大波！
對於馬政府開放瘦肉精美牛，民進黨當初以大陸、歐盟都不開放等理由杯葛抗議，曹啟鴻說雖然大陸、歐盟完全禁止瘦肉精，但日韓後來也開放了，我們有那種能耐完全不接受嗎？
同時，台南與大陸的虱目魚契作今年5年期滿後，宣布暫停一年。台南市長賴清德在接受中評社訪問時，立刻肯定契作對漁民提供了價格穩定的機制，他強調「大陸來台南契作，我們當然是歡迎的。」
同時賴清德還強調：「中國大陸的觀光客來到台南，我們也都歡迎，也保障陸客的安全。來與台南契作，我們也歡迎，要來這裏求學，我們也歡迎。」
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