新冠肺炎疫情延燒，連帶衝擊汽車產業供應鏈，此時台灣的汽車市場，也需政府支持，立委趙天麟特別在立法院會議總質詢時，提出持汰舊換新政策展延的要求，希望繼續以減稅的方式提供民眾購買誘因，幫助企業度過景氣寒冬。
立法委員趙天麟：「有沒有可能再去討論說，由行政院這邊，財政部這邊去提出，讓這個車輛汰舊換新的政策，貨物稅12條之5展延的可能性。」
在立法院會議總質詢時，支持汰舊換新政策延續，新冠肺炎疫情影響汽車產業供應鏈，立委趙天麟表示，台灣汽車市場更需政府支持，因為汰舊換新政策，在2016實施首年，汰舊換新的申請台數就達到13.2萬台，占總市場的三成，即使到去年2019年，仍佔有13.3萬台的比重，連續四年帶動新車銷售。
立法委員趙天麟：「它所創造的這個稅收的產值超過了一千億，如果再把上中下游，所有的整車的產值算進來的話，其實為了台灣的這個經濟市場創造了，兩千一百億以上，這樣的一個經濟產值。」
汰舊換新政策也帶來節能減碳效果，達到72.39萬公噸，大約是1860座大安森林公園的減碳效益。
立法委員趙天麟：「如果我們這一次的整個貨物稅條例沒有展延，使得這樣子的一個慶祝或拉抬的效益沒有出現，那很有可能車市在，包括我們供應鏈的斷料，包括大家保守的消費，搞不好會往下拉的這樣的一種頹勢會發生。」
疫情持續延燒下，即將在明年1月到期的汽機車，汰舊換新減徵退還貨物稅規定，若能展延以減稅的方式提供民眾購買誘因，勢必能幫助企業度過景氣寒冬，振興經濟。
