交通部2月公布新法規，要求Uber車資以小時計費也禁止Uber司機在路上載客，對Uber衝擊不小，也引發外界關注Uber是否會二次退出台灣呢？Uber北亞區公共政策與政府關係總監來到台灣，她表示一旦新法上路，會重新評估在台灣的營運模式。
▼交通部2月公布新法規，要求Uber車資以小時計費也禁止司機在路上載客。（圖／東森新聞）
這個月初，好幾位Uber駕駛出面陳情，就怕沒了工作，因為交通部正著手修正，汽車運輸業管理規則103條之1，簡單來說，就是要求Uber計費，每趟行程要以1小時以上進行，也不能巡迴攬客等等，Uber台灣表示，Uber北亞區公共政策與政府關係總監，並沒有說要退出，只說一旦新法上路，會重新評估在台灣的營運模式。
▼好幾位Uber駕駛出面陳情，就怕沒了工作。（圖／東森新聞）
Uber駕駛石小姐：「會（失業）真的會我不騙你，這是我唯一的收入來源，真的我全家都靠這一份收入，真的非常嚴重。」
Uber駕駛胡先生：「1個小時的行程，1年大概可能只有3到5次而已，所以如果以這樣子來修，對我們的影響非常....，我等於就是失業了。」
▼Uber北亞區公共政策與政府關係總監，並沒有說要退出，只說會重新評估在台灣的營運模式。（圖／東森新聞）
交通部2月公布新法規，有60天諮商期，諮商期將在4月26號結束，不過Uber在2017年2月就曾經退出台灣2個月，事後又重返市場，加上Uber有超過九成的行程都不到一小時，未來如果真的修法，對Uber駕駛衝擊也會很大，重新評估在台灣營運模式是否會二次退出台灣，也引發各界關注。
（封面圖／東森新聞）
