空污法今天正式生效，環保署長李應元澄清，管制政策是只查「烏賊車」，並未強制10年以上舊車淘汰，但鼓勵19年以上柴油大貨車汰舊，減少污染，並提供補助方案讓運將兄弟使用。
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▼（圖／中央社）
行政院環境保護署上午召開「只查烏賊車，協助大型柴油車主減污配套方案」記者會。李應元除針對今天上路的空氣污染防制法提出澄清與說明，也表示，運將兄弟若使用相關補助方案可少付新台幣24.2萬元，等於是無息貸款。
外界認為空污法第36條第2項規定，是逼迫出廠10年以上舊車強制淘汰，環保署說，這是不實的說法。有媒體報導，8日父親節當天，將有柴油大貨車運將在北、高兩市集結舉辦「叭叭節」抗議活動。
李應元表示，空污法上路的管制政策是「只查烏賊車」，只要車輛落實維護保養，符合檢查標準就能正常使用，車主不必擔心。例如因應各國制定汽車廢氣排放標準，推出SCR選擇性觸媒還原系統，搭配使用尿素原料製成的觸媒還原劑，可讓柴油車廢氣排放符合歐盟四期及之後各期標準。
他並解釋，空污法第36條第2項規定，環保署得視空氣品質需求，加嚴使用10年以上交通工具的排放標準；第40條規定，各級主管機關得劃設空氣品質維護區，都是有前提的，即視空污品質需求而為，希望外界不要擔心。
另外，李應元強調，為了改善空氣品質，空污法鼓勵民國88年6月30日以前出廠的柴油大貨車加速淘汰，並已經協調財政部、公股銀行，談妥柴油大貨車太舊換新利息及補助方案。內容包含提供優惠利率2.595%，以及行政加碼補貼1%利率，車主只要付1.595%超低利率，方案將儘速訂定公佈。
他說明，以1輛200萬元的車為例，頭期款40萬元，貸款160萬元，利息10萬7771元；可獲得利息補貼4萬2061元、汰舊補助15萬元，以及貨物稅退稅5萬元，共補助24萬2061元，比利息10萬多元還多，等於無息。環保署並補充，還提供9成擔保。
李應元說，自己唸書時當家教賺錢，也回家幫忙務農，貨運司機的辛苦他很了解，並感謝運將兄弟平日的辛勞，也提前祝他們父親節快樂。
另外，環保署空保處長吳盛忠補充，同法第14條規定各級主管機關得禁止或限制交通工具的使用，也是以「因氣象變異或其他原因，致空氣品質有嚴重惡化之虞時」為前提，呼籲各界不要誤解。
（封面圖／中央社）
