▲（圖/國內年輕買家相當喜愛的Ford Focus車系，家族當中的最強版本RS擁有最大350匹馬力輸出）
在性能鋼炮的世界競爭是相當激烈的，近幾年來就連豪華品牌也開始加入戰局，像賓士小改款AMG A45就以380匹馬力、0-100km/h加速4.2秒的強悍實力改寫歷史，然而對死忠玩家來說，正統鋼炮代表的是純粹駕馭樂趣，光這點來看，Ford旗下新一代Focus RS很符合這樣的精神，即使採用四驅設定還能讓你盡情甩尾，而且雖然總代理不打算引進，但台灣已經有一部Focus RS在路上閒晃被網友捕獲。
▼（圖/日前有網友在路上拍攝到由貿易商導入的Focus RS/取自CarLink鏈車網）
細數國內目前馬力設定在300匹左右的歐系鋼炮，BMW M140i、A45、Golf R或是308 GTi等，都是此級距數一數二的性能好手，國內雖然曾有引進Focus ST，但最強車型RS卻始終沒有機會進入寶島，然而總代理雖然興趣缺缺，但只要有人想買，貿易商就有本事引進，日前在街頭上就有一部Focus RS被路人捕獲，羨煞不少車迷朋友。
▼（圖/為了與一票好手競爭，Ford投入了不少資源在新一代Focus RS身上，駕駛樂趣備受期待）
新一代Focus RS之所以會被人如此推崇，關鍵當然不在於它是Focus車系當中的最強版本，2.3升EcoBoost增壓引擎調校至350匹馬力甚至還小輸給AMG A45的380匹，但是原廠為其搭配的全時四驅系統，因為有著Dynamic Torque Vectoring System動態扭力分配系統，能依照駕駛人需要將動力分配調整到前30%、後70%偏向後輪驅動的比例，加上後輪扭力分配系統可以自動調整後輪的扭力輸出，讓Focus RS能設計出少見的甩尾模式、擁有更靈活的車尾擺動幅度。
▼（圖/即使性能表現如此辛辣，但鋼炮的意義在於能符合一般日常生活使用，因此內裝設計也與其它車型沒有太大不同）
當然最重要的，就是Focus RS雖然定位較ST更高，不過相對於雙B或Audi旗下的高性能鋼炮，Focus RS的價格相對親民，4萬歐元內的售價折合台幣還不到150萬就能夠擁有350匹馬力的強悍動能，就算貿易商引進後將船運、關稅等成本算進來，應該跟先前Civic Type R FK2一樣也是200萬內有找，喜歡與眾不同的感受的性能車迷不妨考慮看看。
▼（圖/外觀上誇張的空力套件以及專屬藍色RS徽飾，都是Focus RS最具辨識度的設計）
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