▲（圖/全新一代911 GT2 RS性能旗艦已於日前正式亮相，最大出力可達700匹的水準）
為了打造出最強的道路版賽車，德國跑車名門Porsche曾於2010年時，以997世代911為基礎，藉由輕量化設定、620匹最大馬力、開發出0-100km/h加速只需3.5秒的車系最強版本，不過這個記錄也被自家人打破，日前原廠則選在英國Goodwood Festival of Speed速度嘉年華上舉行新世代911 GT2 RS的全球首發，700匹馬力、2.8秒破百的實力，再次榮登車系最強寶座。
▼（圖/透過加大增壓值、輕量化車重以及競技調校的七速PDK變速箱，991 GT2 RS擁有令人期待的動態駕馭表現）
想要穩坐車系性能最強寶座代價當然不低，Porsche以現行911 Turbo S所搭載的580 匹平六增壓引擎為基礎，採用大型渦輪增壓器、水冷式冷卻器確保燃燒以及散熱效率，使其擁有700匹最大馬力輸出，加上不到1.5噸的輕量化車身與專為GT2 RS開發的7速雙離合器變速箱，991世代GT2 RS不僅較前輩車型要多榨出80匹馬力和總共76.5公斤米峰值扭力，0-100km/h加速也直接擠進3秒大關，只需2.8秒即可時速破百，就算直奔200km/h也不過8秒出頭，完全不將超跑放在眼內！
▼（圖/如果選配輕量化套件，利用碳纖維、鈦合金等材質可額外減少30公斤的重量）
輕量化永遠是性能車款最重視的課題，前代GT2 RS就特別著重車重的減輕，現行991世代更是如此，不到1.5噸的重量配上700匹馬力很驚人，不過保時捷工程師還開發出可額外減少30公斤車重的Weissach選配套件，利用車頂、防傾桿等處的碳纖維強化塑料與鈦合金材質，能夠賦予GT2 RS更靈活精準的操控反應。
▼（圖/誇張霸氣的空力套件是991世代GT2 RS外觀設計上的專屬式樣）
外觀設計上911 GT2 RS也有相當強悍霸氣的視覺感受，不論是大到有點誇張的前進氣口、前葉上散熱鰭孔還是可增加車尾下壓力的巨型尾翼，都是GT2 RS有別於其它911成員的專屬設計。
▼（圖/內裝細節同樣是以競技化的角度來設計，符合熱血車主的消費口味）
同樣是以性能為主要訴求，全新911 GT2 RS座艙之中選用紅色Alcantara麂皮材質包覆，另外還加上許多代表熱血的紅色元素來妝點，像是紅色安全帶、頂篷、車縫線等，加上造型超霸氣的碳纖維賽車桶型座椅後，襯托出GT2 RS應有的性能王者風範；全新911 GT2 RS發表之後也開放國內預定，雖然不像997世代GT2 RS一樣採限量販售，不過想要擁有讓其它911車主也羨慕不已的旗艦版本手腳可不能太慢了。
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