台中市捷運綠線 進度已達70%

▲（圖／台中市政府）

文／網路地產王

台中捷運綠線目前總進度達70%，穩定朝107年11月試運轉、109年全線通車營運、110年正式營運目標邁進；未來配合「台中市民卡」，讓市民享有在地優惠，並提供高鐵、台鐵轉乘優惠，同時針對國際旅客發行一日票、三日票。

中捷公司蔡岡廷指出，綠線長16.71公里，設18座車站，採購18列電聯車，單趟旅行時間約30分鐘，進度達70%。軌道工程，混凝土基座完成率為98%、鋼軌鋪設完成率為76%；目前所有車站主體結構都已完成；機電部分，電聯車已從4月進行動態測試，預計8月展開一系列測試。

台中擁有廣大腹地，包括市區、山海屯區，以及周邊中彰投苗等縣市整合發展，作為中核心的能量極大，繼北、高之後，台中最需要中央政府支持進行軌道建設，均衡城鄉發展。林佳龍指出，所謂「機老酒」─機車、老人、酒駕在台中多，而不適合建設捷運的說法，是倒果為因，沒有提供好的大眾運輸系統才有這種現象產生，希望外界不要以台北看天下。

相對於北部捷運由中央政府出資四千多億元打造，台中捷運除中央挹注經費外，仍需自籌工程費；很多人現在於北部享受捷運帶來的便利時，自己的家鄉卻沒有捷運，中央政府積欠地方太多又太久。林佳龍強調，軌道建設是百年大計，大眾運輸是進步城市長遠發展的指標，也是推動觀光旅遊的重要利器，交通建設本身要符合財務計畫，但更重要的是社會投資效益。

綠線完成後，台中將成為第5個捷運城市，捷運品牌將結合在地產業及文化打造，並以中台灣精密機械產業優勢，建立「捷運建築設備資訊系統」MBIM, Metro Building Information Modeling，提供相關產業技術服務，透過舉辦2018台中世界花博、2019東亞青奧等大型國際盛會，每一個車站都將是呈現台中特色的門戶。



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