抗議濫設區間測速 破700名「乖寶寶騎士」40km齊聚上北宜
台灣交通安全協會和台灣機車路權促進會，因為不滿濫設區間測速，因此發起「北宜區間乖寶寶」活動，以時速40公里的速度行駛在北宜公路，表達速限不合理等訴求。據了解，預估有超過700名車友參加活動，發起人孫博萮也做出回應了。
02/28 13:28
老車不死經典再生 網路政策平台提議放寬老車檢驗限制
▲（圖/在汽車文化相對成熟的歐洲，經常性舉辦各類古董車聚會與相關活動）
曾在2008年創下天價交易數字的Ferrari 330 TRI古董車，對於多金收藏玩家來說絕對是一款夢幻逸品，台灣車迷或許少有這樣的機會可以實際在路上看到經典老車聚會，但國內還是有不少玩家喜歡老車的經典與故事性，只不過礙於現行法規在檢驗或領牌上有不少限制，因此日前在公共政策網路參與平台上，就有民眾提議放寬老舊車輛的檢驗規範，讓老車也能繼續擁有路權。
▼（圖/日前有民眾於公共政策網路參與平台上提案，希望放寬老舊車種的適用規範）
從先前二行程機車的禁行令開始，到提案放寬老舊車種的檢驗標準，不難看出國內有不少車迷對於這類環保限制頗有微詞，從國外的作法來反思，即使是上了年紀的老車，確實在性能表現與排汙抑制上無法和新世代產品相比，但只要照護得宜、定期檢驗之後依舊可以合法上路。
▼（圖/取自公共政策網路參與平台）
再從另一個角度思考，污染排放有分為移動性污染源以及固定性污染源，禁止二行程機車或老舊車輛上路是治標或是治本仍有討論空間，只不過台灣如果想要像其它先進國家擁有成熟的汽車文化，有些經典的事物應該要妥善並有計畫性的保存才是。
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