▲（圖／東森新聞）
文／住展房屋網
機場捷運已通車超過兩個月，不過在桃市境內，不少車站周邊卻還缺乏順暢聯外動線，甚至仍有待開發，這確實讓該捷運的運輸功能打了折扣；因此桃市持續推動建置車站周邊的開發，一方面強化機捷運能，另方面也促進區域均衡發展。其中位於蘆竹的A10站周邊區域，開發就即將啟動。
「桃園捷運A10站區區段徵收工程」由桃園市新建工程處負責，稍早已上網公告，預計今(106)年6月6日開標，工程費金額近8.7億，將發展A10山鼻站旁的山腳地區，使其成為蘆竹轉運中心、促進該區發展。
本區段徵收計畫區位於南崁新市鎮都市計畫區東北隅，西側緊鄰桃林鐵路，東側與北側邊界至南崁新市鎮都市計畫範圍線，南側以農業區與保護區及工業區間區界為界線。整個計畫為四個獨立區塊所組成之區域，共約39公頃，將引入「TOD」（Transit Oriented Development，以大眾運輸作為都市發展的導向)發展模式概念，於周邊規劃商業區、住宅區、車站專用區等，讓周圍居民可善加利用機場捷運，縮減聯外交通時間。
新建工程處表示，待本徵收案完成後，A10站周邊可望成為繼南崁、大竹之後，蘆竹區第三個生活圈，並發揮轉運中心機能，引導原本自南崁交流道至台北通勤的居民，改至A10站搭乘機捷至台北市及新北市，減輕南崁交流道的負荷量。
該徵收工程除了整地、道路、排水、交通、污水、自來水等基礎項目外，還將設置自行車環區系統及捷運景觀大道，串連坑子溪沿岸綠帶及埤塘景觀公園，還將規劃社會住宅，工期預估620個日曆天，預計108年1月完工。
除公共建設外，本案還完整保存山鼻福德宮、室善居及陳家公祠「德馨堂」、頂社林家祖厝「德門居」等當地歷史古蹟，並結合坑子溪、外社休閒農業區、大古山風景區及五酒桶山步道等，發展本地休閒觀光產業。
不只是A10站周邊，為活化機場捷運周邊土地，桃園市工務局日前已辦理「機場捷運A9a至A11改善工程」，規劃設計已於今(106)年4月11日進行標案評選，將規劃為結合自然、休閒、藝術、運動與自行車道等的機捷大道。
此外，未來還會規劃A17領航站至A19桃園體育園區站沿線空間，配合高鐵桃園站周邊公園綠地及桃園棒球場，設計為城市運動休閒區；A21環北站至A23中壢站則將串連中壢火車站周邊鬧區地段進行規劃，完成後可望大幅增加市區綠帶，如同桃園市的綠色葉脈，更可利用自行車、低底盤公車等綠色運具，建構出綠色路網，給市民更多活動空間、更好的生活品質。
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