通勤族明天有望多睡20分鐘！「國道1號五股交流道增設匝道改善工程」今（11）日舉行通車典禮。過去台65線北上銜接國道1號五股交流道，得先下平面道路、等紅綠燈才能上國道，上班尖峰時段讓五股交流道大打結，讓不少駕駛直呼不合理，更被笑稱「史上最蠢道路設計」，終於有解了。
高公局宣布，新建「北入高架匝道」將於明（12）日清晨6時正式開放，台65車流不必再下新台五路，可直接接上國1北上，預估行車時間從15分鐘縮短至3分鐘，長年塞車瓶頸終於迎來改善。
對每天往返新莊、泰山、五股與大台北地區的通勤族來說，「明明開在快速道路上，接國道卻得先下平面」，正是這段路最讓人困擾的地方。台65北上車流過去須下行至新五路內側車道，停等號誌後再接國1，與楓江路的車流交織，尖峰時段容易塞成一團。
新匝道通車後，台65北上要接國1北上的車輛，可透過高架匝道直接銜接，減少在平面道路排隊、等紅燈的時間。高公局預估，行經匝道時間可省下12分鐘，服務水準由F級提升至D級，楓江路口平均延滯時間也可減少80秒。
「國道1號五股交流道增設匝道改善工程」今（11）日舉行通車典禮，行政院長卓榮泰、交通部政務次長陳彥伯、新北市長侯友宜及地方民意代表出席。高公局指出，工程採分段完成、即時開放方式推進，明天開放的北入高架匝道，是全案最後一塊關鍵拼圖。
先前完工路段也已展現改善成果。高公局表示，去年10月泰山轉接道至北出匝道開放後，國1林口往新莊行車時間由21分鐘縮短至7分鐘，主線平均車速由時速37公里提升至81公里；今年5月往台64線匝道拓寬為雙車道後，原本尖峰時段長達3.5公里的回堵也已消除。
卓榮泰表示，五股地區國1路段每天有超過27萬輛次通過，長期壅塞影響五股、新莊、泰山約56萬居民通勤及產業物流。高公局提醒，北入高架匝道正式開放時間為11月12日清晨6時；本次改善的是台65北上銜接國1北上的動線，實際節省時間仍依當時路況而定。
