台北市天母地區盼捷運超過20年，如今台北市政府已將天母捷運納入「社子－士林－北投－大同」區域路網優先評估，並朝地下化、中運量方向規劃，除了忠誠路沿線，也進一步評估延伸至台北榮民總醫院。
台北市長蔣萬安先前表示，市府將研議以地下中運量系統推動天母捷運。台北市議員張斯綱質詢時指出，過去忠誠路捷運多以地面路線討論，地方擔心道路景觀及欒樹保存，如今市府改朝地下化方向評估，也讓天母居民更加關注未來是否能延伸至北榮。
對於規劃進度，捷運工程局長鄭德發表示，目前相關路段採優先路網核備制，市府已先行展開地下調查。後續仍須經交通部審查，再進行可行性研究、環境評估及綜合規劃等程序。
不過路線要一路進入天母並延伸至北榮，仍有工程難題。鄭德發指出，天母西路圓環至天母橋部分路段，以及北榮往石牌路二段方向，路廊寬度僅約15公尺，地下捷運施工空間相當有限。
捷運局表示，天母橋目前初步調查橋墩並不深，地下穿越並非完全不可行，但實際工程可行性尚未確認。接下來將與台北榮民總醫院、台北護理健康大學協調，尋找可利用的公共腹地，作為後續工程評估的重要依據。
依目前構想，路線預計從台北車站出發，串聯大稻埕、大橋頭、大龍峒、士林、北士科、芝山、雨農國小、士東及天母等地，並評估新增「三玉宮」及「榮總」兩站，整體共規劃13個上車點。未來在芝山可轉乘淡水信義線，台北車站也能銜接台鐵、高鐵及其他捷運路線。
若最終方案順利核定，天母居民未來有望從台北車站一路前往北榮，通勤及就醫交通都可望更加便利。不過目前路線站點及是否興建仍在評估階段，後續還須經中央審查核定，距離正式動工仍有一段距離。
