跨境網購族幾乎人人必備的通關認證工具「EZ Way易利委」，近日因營運模式與收費機制遭到立法委員林岱樺提出質疑。林岱樺指出，該系統的實名認證與通關運作係由「關貿網路公司」負責營運，相關系統維護費用亦全數轉嫁由消費者承擔。
消息一出，大量民眾與網購族群這才震驚發現，原本以為是政府海關官方建置的軟體，背後居然是私人公司在操盤，隨即在網路社群掀起龐大的討伐聲浪與疑慮。
有網友於2日在Threads平台發文坦言，自己使用「EZ Way易利委」App已長達多年，直到近期才得知該服務是由民營企業營運，對於手續費的收取對象以及個資管理管道充滿疑慮，更提出「為何私人公司能掌握民眾資料」的質疑。
該篇貼文迅速獲得超過4千名網友按讚支持。多數民眾紛紛驚呼，過去購買海外商品時，若不透過「EZ Way易利委」完成實名認證就無法順利收貨，因此一直認定這是台灣海關的官方系統，未料居然是民間企業在蒐集個資。
網友紛紛留言表示：「一直以為是公家部門單位」、「原本以為是政府機關，可以這樣蒐集個資嗎？」、「發瘋！私人報關行可以這樣強制別人給個資嗎？超級誇張」、「不完成認證還收不到貨耶」。不過，也有部分網友持不同看法，認為平常如銀行、醫療院所等民營機構也會要求提供個資，因此並不特別擔憂。
依據海關說明，所有進口至台灣的包裹（含一般國際寄送與海外網購）均須向海關申報。進口人委託報關業者申報時，原本需檢附紙本委任文件，但紙本模式既無法妥善保護民眾個資，又會延誤快遞通關效率。
為解決此問題，海關自2018年（107年）鬆綁《空運快遞貨物通關辦法》第17條第3項規定，開放以實名認證App線上處理替代傳統紙本。
民眾透過App完成手機門號與身分證字號或居留證號綁定後，即可簡化手續，後續快遞進口時無須再將身分證號碼提供給物流業者，以保護個人隱私。
隨後，海關更自2020年（109年）5月16日起落實通關檢核機制，若報關業者未具結取得委任文件且進口人未經實名認證，通關系統將不受理報關，直至補正完成為止。
在實務操作上，「EZ Way易利委」採「1個手機門號綁定1個身分證字號」原則。民眾下載App填寫資料後，若使用本人手機門號優先採「電信認證」，非本人或失敗則改採「簡訊認證」。
註冊成功後，當報關業者申報收貨人資料經系統比對符合，海關便會透過App推播報關資訊，由民眾一指確認即完成申報。
針對各界疑慮與風波，關務署署長彭英偉說明，「EZ Way易利委」系統目前確實由關貿公司進行建置與維護，包含傳輸及加值服務等營運成本，均由網購民眾負擔。
不過，鑑於該制度推行至今已超過10年，關務署將會在3個月內提出專案檢討報告，著手評估是否將「EZ Way易利委」納入政府公共基礎建設，並由政府編列相關預算，改以公營方式營運的可行性。
