新北桃園幸福連線 推「新桃林線」擴大捷運圈

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侯友宜與張善政同台握拳展現合作決心,跨市打造捷運新路網。(圖/東森新聞)
侯友宜與張善政同台握拳展現合作決心,跨市打造捷運新路網。(圖/東森新聞)

橫跨新北和桃園的林口台地,近年來人口遽增,為了解決龐大的通勤需求,新北市長侯友宜與桃園市長張善政宣布,攜手推動捷運「新桃林線」,擴大北桃捷運生活圈。

新北與桃園跨市合作再升級,兩市首長侯友宜與張善政於林口台地同台宣布重大交通建設計畫,透過默契十足的互動,象徵雙方攜手推動區域發展的決心,為居民帶來更完善的交通環境。

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新北市長侯友宜與新北市議員一同勘查現場,掌握交通建設推動狀況。(圖/東森新聞)

侯友宜表示,林口輕軌已被中央列為優先推動的捷運路網,而桃園長庚線同樣獲中央審定並希望加速推進,因此雙方整合兩條路線,共同規劃為「新桃林線」,以提升整體運輸效能。

新桃林線將以現行林口線結合桃園長庚線,打造全長約26公里的輕軌系統,規劃設置29座高架車站與3座平面車站。未來完工後,民眾可從林口直達華亞科技園區或桃園火車站,大幅提升交通便利性。

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友宜與相關單位人員合照留念,見證交通建設重要時刻。(圖/東森新聞)

侯友宜指出,未來從林口工二至桃園火車站,通勤時間可望縮短至約40分鐘,進一步強化雙北與桃園之間的連結。張善政也強調,從運量評估來看,新桃林線可發揮「一加一大於二」的效果,有助於紓解跨市通勤與通學壓力。

這條串聯新北與桃園的捷運新動脈,預計最快於民國128年完工通車,未來將有效打通林口與桃園的交通瓶頸,為區域發展注入新動能,打造更緊密的北桃生活圈。

新桃林線 林口台地 捷運建設 跨市合作 通勤改善
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