幾乎每年的清明連假，屏東小琉球都會迎來一波萬人登島。但今年如果要去小琉球玩，要自備機車的旅客要注意了！因為東琉線聯營處宣布，將在4月調漲機車托運費用，漲幅高達3成。這也不免讓人聯想，是不是國際油價暴漲而導致？但業者說，這波漲價去年底就向交通部報備核准，只是剛好遇到戰事。那漲價真正原因為何？帶您來看。
交通船靠港工作人員先把乘客引導下船，接著開始把甲板上的機車一台台牽下車。甲板上的機車牽上岸，接著換旁邊排隊的機車上船，準備運往小琉球。
記者vs.東琉線工作人員：「機車就是現場這邊收費，每台船都有限載數量。」
部分遊客到小琉球玩，選擇直接把機車運到小琉球，上了岸騎自己熟悉的車，也不用再花一筆租車費。但現在有船公司宣布運機車要漲價。東琉線交通客船聯營處4月開始將調漲機車托運費用，白牌機車從原本的來回300元調漲為400元，黃牌重機從600元漲為1000元，紅牌重機則是從900元漲至1200元。至於小琉球在地鄉民仍維持單趟100元沒有變。漲幅3成以上，也不免讓人猜想是不是與中東局勢動盪、油價波動有關係？
記者vs.業者：「以前的機車都小小一台，那現在的機車越來越大，在海運上的狀況是不可抗力的。（和最近的國際油價調整會有關係嗎？）成本喔？沒有，就剛好湊巧。」
業者否認因為國際油價調漲，強調運機車的服務本來就是要服務小琉球在地鄉親，算是以價格來制定需求量。但對比其他兩家泰富和藍白航運，機車載運仍維持原本價格，消費者聽到漲價自然會考慮搭別家。
東琉線乘客vs.記者：「（你們會考慮換別家嗎？）應該會考慮吧。」
泰富航運經理冀慶生：「對於本公司來講，目前我們沒有這樣的規劃。」
而4月漲價後，東琉線第一波最大運輸需求就是清明連假。漲價是否真的能達成業者預期的效果，又或是造成客群轉移，恐怕到時候才知道。
