許多駕駛都不希望自己遇到車禍，但一旦真的遇到車禍，就凸顯車子的安全性能重要性。一名蘇姓駕駛在過年期間遇到嚴重車禍，在
臉書上PO文分享自己從汽車安全氣囊爆開、報警、叫救護車、保險處理事宜等，並奉勸所有駕駛好好挑選汽車的安全性。
蘇浩榕臉書全文：
我真的奉勸有在開車的，好好挑你的車。從沒想過，我可能會過不了年。
但好險，保護我的是Volvo，IIHS 的Small Overlap Crash 實測，讓我毫髮無傷，真的撞得很嚴重，做完MRI，拍完X光，還請醫生預開了肌肉鬆弛，３小時後就離開急診，隔天完全沒事！
當天的警察 救護車 拖吊車 都是我自己打電話叫的。如果不是Volvo，那.........
有幾件事要跟大家分享：
1. 丟了你的避光墊吧，安全氣囊特別是副駕駛座的，有個蓋子在儀表板上，強力火藥炸開安全氣囊推開蓋子，讓氣囊能夠面向你的胸到頭的區段。如果遮光墊阻礙了這個0.025~0.035s，那氣囊可能就沒辦法正確作動在該保護的位置。
▼（圖/蘇浩榕授權）
2. 裝了很多電子設備，走線到底有沒有考慮安全氣囊的爆炸路線？問一些原廠技師，他們都看過。不要無知了。
3. 坐姿要調整好，安全帶的上下機構都有炸藥包，會很用力的把人往座椅束好。
▼（圖/蘇浩榕授權）
4. 檢查你車上的三角錐，到底在哪裡，好不好拿。車禍發生後，我發現 Volvo 的三角錐位置設計不良，如果後廂有東西，根本拿不到。
5. 進口車的車主，你的零件都很貴，任何的碰撞都可能讓車子報廢，所以不要在保險上面討價還價了。好好做好規劃，只要安全氣囊爆，３年以上的進口車都會宣告報廢。
6. 氣囊充氣完需要一陣子才會消氣，良好的保護，意味著要從座位離開也很困難。這時候非常危險，因為後面的車可能製造二次撞擊，而保護措施已經沒辦法再次啟動。再來，人仍然有可能受傷，劇烈的移動，可能導致不可挽回的傷害。我仍然沒有良好的建議，但大體上，從手腳小範圍的移動，確定自己的傷勢，感受自己的手腳控制力，確認脊椎是否受傷，脖子輕微嘗試左右小幅度轉，確認沒有頸椎受傷，這時才考慮脫困。但動作請放小。
7. 一旦離開車子，請盡量遠離，因為後來拖吊車作業時，後方又撞了一台。
▼（圖/蘇浩榕授權）
8. 看一下側邊安全氣囊的爆炸方式，不要讓你的腰靠，布套，阿哩不搭的東西，影響爆炸，甚至造成危害。可以注意看同一張圖，安全帶底座被炸藥往下拉縮了近15 CM。
9. 還有很多可以分享，例如保險理賠的流程，筆錄程序等。但最重要的就在上面。遲遲到今天才告知，一來是保險的理賠９９％確認了，AHB-8088的牌照已經去切掉了。二來是實在不想在大過年，觸大家眉頭。
以上，希望大家都平安～
（本文章已獲得
蘇浩榕授權使用，請勿侵權）
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