臺北臺中稅收大增 交通部盼展現財政調度能力

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在淡江大橋合龍典禮上,談及新版《財劃法》上路,導致交通部首當其衝。(圖/東森新聞)
在淡江大橋合龍典禮上,談及新版《財劃法》上路,導致交通部首當其衝。(圖/東森新聞)

新版財劃法上路,包括臺北、臺中都反映中央砍捷運建設補助款,將持續爭取預算,對此交通部回應,中央不逃避責任,會持續提供制度資源上的支持,但地方更要扛起責任,展現主動有效的財政調度能力

 新版財劃法上路,包括臺北、臺中都反映中央砍捷運建設補助款,將持續爭取預算。(圖/東森新聞)
 新版財劃法上路,包括臺北、臺中都反映中央砍捷運建設補助款,將持續爭取預算。(圖/東森新聞)

總統賴清德表示,未來地方政府的財政狀況會比較好,可能就要承擔更多責任。

他在淡江大橋合龍典禮上強調,地方政府對建設預算必須承擔更多責任。這番話正是因應新版《財劃法》,因為稅款分配由中央轉向地方,使交通部首當其衝。

交通部政務次長伍勝園指出,修法後中央財源重新分配,交通部實際僅獲得1101億元,預算被砍掉一半,運作空間非常有限。

尷尬的是,縮水後的預算中,補助地方捷運的經費只剩下90億元;但臺北市在新版《財劃法》中增加了452億元,臺中市也增加295.1億元。交通部認為,地方政府有能力填補捷運經費缺口。

數據已清楚顯示地方政府有能力自行補上缺口;至於如何分配與調度,地方政府必須展現責任感,勇於承擔。(圖/東森新聞)
數據已清楚顯示地方政府有能力自行補上缺口;至於如何分配與調度,地方政府必須展現責任感,勇於承擔。(圖/東森新聞)

伍勝園進一步表示,數據已清楚顯示地方政府有能力自行補上缺口;至於如何分配與調度,地方政府必須展現責任感,勇於承擔。新增財源本來就是讓地方能更有彈性、更有力量來規劃重大建設。

他強調,地方政府的財政結構比以往健全許多,拿到錢才是責任的開始。

伍勝園補充,中央不會逃避責任,會持續提供制度與資源支持,但地方更要展現主動且有效的財政調度能力,以及建設規劃的能力。

新版財劃法將稅款分配由中央轉向地方,地方政府必須承擔更多建設預算責任。
新版財劃法將稅款分配由中央轉向地方,地方政府必須承擔更多建設預算責任。(圖/東森新聞)
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