高雄捷運出現通車16年來最大故障，因為供電的第三軌固定處脫落，撞擊到集電系統的集電靴，導致多個集電靴斷裂，第三軌也受損，紅線有10站從早上九點開始陸續暫停營運，乘客多人受影響，有人氣炸轟根本等不到接駁車。經過搶修，高捷全線也在22號晚間將近9點左右，恢復全線正常通車。
高雄捷運抵達世運站，門一打開，乘客起身，捷運人員馬上通知壞消息，高捷人員：「有要往岡山的旅客不用下車，去左營站換火車搭火車。」
才起身又坐下，捷運白搭了，有人決定原車搭回，有人離開車站，轉搭接駁車，一肚子氣，高捷乘客：「我已經等一個小時以上，叫車都叫不到。」
乘客：「他有跟我們講說有接駁車，我坐過來，結果到現在都沒有接駁車。」
捷運臨時找不到車，先找來兩家客運支援，還是太少，乘客搭不到接駁車，想叫計程車也叫不到，又下雨，出口處站滿無奈的乘客。
早上接近9點，高捷紅線電力系統異常，一開始是世運站，到青埔站後來往北擴大到岡山站，總共10站暫停營運，前後派了七輛公車支援接駁，下午4點多，確認第三軌供電的固定處脫落，並與列車集電系統集電靴有撞擊痕跡，導致列車集電靴斷裂及三軌受損，電力異常，其他站班距則稍微延長，約在12至15分鐘。
高捷公共事務處長王柏雁：「檢修該期間線上，暫停於車站的未載客列車，有八部列車集電靴有受到影響，三軌部分將待受影響區段列車淨空後，立即安排工班緊急搶修。」
高捷乘客：「不是人為因素那沒辦法。」
高捷乘客：「現在等坐公車。」
據了解，高雄捷運於20點53分，恢復全線正常營運，平均班距約為8～10分鐘，R17以北班距於初期調整階段，班距約12～15分鐘，後續會逐漸調整為正常班距8～10分鐘。
前一天才完成六萬人演唱會的疏運，隔一天竟然無法行駛，怎麼突然間三軌和集電靴多處受損，通車16年來最大故障，高捷急查，目標週日晚間修復，星期一一早不影響上班上課族群通勤。
