保險桿怎麼會那麼容易破損，到底要防護的是什麼？內部結構長怎麼樣？記者實際到汽車解體場，請裡面的拆解員帶我們看各式車款的保險桿有什麼不同，而印象中，保險桿裡面都是塞保麗龍居多，但實際一拆才發現，大部分只有一層塑膠跟一層內部防護的金屬。拆解員說，會塞保麗龍的基本上都是舊式車款，那這樣到底要怎麼防撞？
現在大部分車輛的保險桿都沒有塞保麗龍，那是因為它並不是裡面的主角，頂多是緩衝撞擊力道的其中一層防護，拆開車輛的保險桿來看，主要分為外面的塑膠殼、中間的保麗龍，以及最裡面的防護層，而這一層普通的車款都是鐵製，好一點的車款則是會用鋁來代替鐵，做輕量化達到相同效果。
記者：「好車跟壞車的保險桿，其實還有一個分別，那就是它外殼塑膠的Q度。」
汽車拆解員黃先生：「普通（車）的話，它的設計沒有像那個好的（車款），有那個彈性，Q彈它有一個緩衝的效果比較大，硬的它硬碰硬，就像雞蛋殼它硬的碰硬的，一定會脆掉的意思是一樣的，你說最重要的是，最重要的就是我們這個防撞鋼樑這個車道（架），撞擊力如果這邊撐不住的話，是整個縮進去的。」
就算外殼軟Q，最內層是鐵製還是鋁製，保險桿結構都大同小異，畢竟它本身用意就不是在抵抗高強度的撞擊，甚至可以說就是壞了就換，耐撞強度會不會潰縮，還是要取決於車體結構的強度。
