台鐵全線復駛，不過花蓮崇德到和平間，和嘉義新營間的八掌溪橋，只能暫時採單線雙向行駛。台鐵先前發新聞稿打包票，延誤平均時間落在「20-30分鐘」，許多旅客就照這樣的時間安排行程，但復駛兩天來，卻出現嚴重大誤點，甚至有列車誤點304分鐘。台鐵基層就抱怨，公司按照原班表操課，根本是粉飾太平，把問題丟給第一線員工。
台鐵廣播：「開往樹林普悠瑪，大約晚50分鐘。」
拿好車票準備搭車，看了看顯示板，好多旅客就在閘門口愣住，停住。因為看到一片紅通通的大delay，還不是幾分鐘而已。
旅客：「我們是4點的車，（3點）50分左右到的吧，來這邊看才發現，怎麼又來，就我只能再退票。你晚45分鐘，如果有其他安排會很麻煩，一直往後延的話，（台鐵）又沒有其他措施，我們在這等也是乾等。」
凱米颱風重創，現在台鐵崇德到和平間路線採單線雙向通車，列車皆有延誤。台鐵強調這延誤時間大概落在「20-30分鐘」以內，不過抬頭看顯示板，好多班都是30分鐘延誤起跳。
有乘客更慘，8/2預計要搭的區間車，更延誤長達304分鐘。有人則是預留60分鐘轉乘，結果誤點100分鐘，沒搭末班車也沒辦法退票。
台鐵雖然恢復全線通車，但被質疑只是打腫臉充胖子。因為慢行，加上花蓮段將近10公里，只能單線雙向行車，明明都會造成延誤，卻只說平均延誤「20-30分鐘」，壓力全丟給基層，被乘客問到翻。
台鐵就只打包票說會照舊發車，該開的全部都開，全部塞在那路線上，一方面消化不良，一方面是整團亂，我覺得這不是一個100多年台鐵公司不知道應變的方式。
對此，台鐵回應，8/30起進行部分列車時刻調整。誤點黑暗期恐怕還會持續好一陣子，乘客得預留更多時間搭車。基層不滿的還有台北車站，幾塊顯示板明明都換新好幾個月，始終都是一片黑，只寫著系統測試中。遇上大延誤，直接看不到。災風造成傷害，乘客基層都能體諒，可高層粉飾太平，卻讓基層承擔旅客罵聲。
