台北有一名車主先前開車開到一半胎壓燈亮，輪胎出現異常，但適逢週日原廠沒開，就緊急找了位在新店的一間連鎖輪胎行處理，但事後胎壓燈不僅沒滅，回原廠檢查，還發現被換的竟然是二手胎。
那到底什麼是外匯胎，達人曝光，通常是貿易商進口，沒有經過台灣總代理商，價格相對較便宜，但差就差在沒有售後服務。其實市場上輪胎種類多，包括像是新古胎、落地胎、庫存胎還有中古胎，分別差在哪，另外哪個安全風險較高，達人曝光眉角。
輪胎不是能裝能轉能上路就好，來源從哪來更是「品質優劣」一大關鍵，其中市場上常見的「外匯胎」，到底是好還是壞。輪胎達人陳炫宏：「一般來說是，品質上不會有太大落差，如果以正常品來說的話。」
同樣都是進口全新，「外匯胎」賣的相對便宜，但差就差在這關鍵。輪胎達人陳炫宏：「（有問題）那必須，可能要（自己）拆裝寄回去，給他們的貿易商。」
簡單來說要是外匯胎輪胎有問題，台灣代理商做無法做售後服務，但除了外匯胎，賽車在賽場上「盡情奔馳」，大多會使用「落地胎」，短時間消耗完就能「更換」，另外營業車輪胎耗損大，就安全性來說，也愛換「落地胎」。
輪胎達人陳炫宏：「因為他（原車主）拆下來，可能就放在車庫會不會有潮濕的狀況，或什麼影響它變質，這個就可能會有一點狀況。」
而類似便宜輪胎「來源」多，盤點像是平行輸入的「外匯胎」，較行情便宜兩到三成。另外新古胎也就是落地胎，大多是新車車主不想原廠胎，因此拆下賣掉便宜四到五成。
而中古胎是輪胎中價格最便宜，但已經開上路且長期使用過，安全風險相對較高。還有一種，庫存胎放超過三年沒賣出去，雖然沒使用過但輪胎品質，恐怕會有影響。
輪胎達人陳炫宏：「包含了磨耗抓地力，剎車性能排水性能，都會（變）不好。」
事實上大品牌就曾曝光，不肖廠商藉由外匯胎落地胎等名義，導入低價二手或中古品。該怎麼分辨避免踩雷，達人曝光撇步可以從外觀看是否龜裂，檢查側邊生產日期另外內襯也必須確認，是否有填補過最後透過表面「軟硬」，分辨是否已經放置過久。
開車上路最怕「爆胎」而衍生安全問題，民眾下手買輪胎，謹記檢查SOP再三確認，避免踩雷。
