台北市第一殯儀館，已經動工拆除。現在有建商摩拳擦掌，準備介入都更或談新建案，但原地周圍仍有大量掛牌營業的殯葬業者，不知何去何從。另一個令人憂心的問題是，未來一殯的喪葬業務通通轉到二殯，勢必會爆量，該怎麼辦？
怪手拆下景行廳招牌，矗立近一甲子的台北市第一殯儀館正式走入歷史。商業開發建商正虎視眈眈，因為一殯周圍房價從2018年4字頭，站上如今6字頭，但要再往上走，恐怕並不容易。
房仲陳泰源：「為何成交量低？也因為一殯拆了，賣方心態會惜售，會捨不得賣。就算有的賣，開價也是7字頭，但買家追不上去。」
1965年一殯蓋好時，本是荒蕪郊區，隨著都市發展，逐漸變成商辦區；以及建國高架橋，加上一整排還留在當地的殯葬「一條龍」業者。即使殯儀館拆遷，房價就是上不來，許多商家生計，面臨前所未有的考驗。
一殯附近業者：「過路客會變少，有些人辦事情經過的時候，就說告別式，順便訂個花，現在的話會比較少。」
台北市殯葬公會理事長：「他們已經存在那邊很久了，你現在少了殯儀館，他們生計一定受影響，不是說牌照說一就一這麼簡單。台北市的法規是很嚴格的，我們很多業者都跑到別的縣市去了。」
業者心知肚明，早晚會被住戶壓力逼走。北市府說要設殯葬專區，但蓋在哪，是一殯原址，或是二殯另覓土地，至今只聞樓梯響，殯葬業很想問配套在哪裡。
殯葬業者郭憲鴻：「一殯蓋的時候確實是郊區，結果後來越熱鬧，歷屆市長都要說把一殯挪走。我們可以想像殯儀館挪到哪都有人拉白布條抗議，這太難解了。」
外號「小冬瓜」的郭憲鴻從小在一殯附近長大，裡頭的一磚一瓦，他熟絡得像自家角落。拆了雖有不捨，但也知道是都市化必然結果。他憂心的是，未來喪葬業務將轉移到二殯，但二殯平常就承接三成新北市的火化作業，現在還要加入一殯的量能，能負荷嗎？
殯葬業者郭憲鴻：「一殯有時候大場告別式，例如景行廳，交通就會大亂。為什麼？因為一場喪禮就幾百人，光一個人告別式，就一堆車要來，所以附近就會塞車。現在等同把這些壓力，挪到二殯去。」
來看看二殯，整建得寬敞氣派，還有步道和接駁車停等區，顛覆傳統殯儀館印象。但只要到假日，人車為患，還發生過民眾為了找停車位，錯過告別式的遺憾。台灣邁入高齡社會，估計每年死亡人數都會增加，加上寒流、季節變換，或是類似新冠疫情，才是考驗的開始。
台北市殯葬公會理事長：「他們認為有規劃好，但我覺得太趕了，對不對？因為這畢竟也這麼久了，你不要這麼快就把它切斷。像說你找到停車場，或是其他都蓋好了，那不是更好。」
一殯位在商業住宅區，成了它的原罪，但它的確陪伴許多人走完最後一哩路。如今一殯走入歷史，外界只看得到土地價值、房價起飛，卻沒思考後續長遠的民生影響。
