打開引擎蓋，陳先生真的很無奈，剛花45萬入手的二手車，卻只開17天就出狀況。投訴人陳先生：「壞的就是它這邊有正時鏈條，然後它的鏈條導板，是為了要固定這個鏈條不要讓它亂動，因為高溫的關係，再來就是時間久了，前車主他也沒有進行更換的動作，導致它破損。」
新竹陳先生到新北市買二手車，開17天就很難發動甚至還有異音，開到鄰近車廠維修，才知道是因為引擎內部鏈條導板碎片掉入油底殼，機油幫浦塞住，導致機油壓力不足縮缸，原本以為當初簽下合約，業者特別註明保固引擎本體一個月，維修費不成問題，結果銷售業務認為不是引擎本體，所以不予保固。
投訴人陳先生：「當下業務員是認為說，這不是引擎本體，所以他不保固，可是據我的認知跟車廠的認知，這個東西是在引擎的內部，所以它算是引擎本體的一部分。」
陳先生指控業者不認為損毀的是引擎本體，後續雙方達成協議，業者願意付導版材料費，但是錢轉進戶頭又有狀況。投訴人陳先生：「我卻發現業務員只轉了2千6給我，她說老闆就是只願付這個費用給我，剩下的就不談。」
後續陳先生也到網路留評論，但業者認為遭毀謗要提告，而損毀的零件究竟算不算引擎本體，其他業者怎麼看。修車廠業者：「它算是引擎結構裡面的一部分，很重要的一環，（修的話）大概差不多要3、4萬塊。」
陳先生說他明瞭14年二手車里程數約13萬，買來不可能完全像新車沒問題，前後所有維修費已經花上近12萬，但合約一句話保固引擎本體，成為雙方爭論點當事業者不做回應，但已經提告讓法院來公斷。
