獨家/民族陸橋下停車場 竟是私人地違設停車場罰3千

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高雄鐵路地下化之後,唯一留存的「民族陸橋」,橋下面的空地停了很多車輛。(圖/東森新聞)
高雄鐵路地下化之後,唯一留存的「民族陸橋」,橋下面的空地停了很多車輛。(圖/東森新聞)
高雄鐵路地下化之後,唯一留存的「民族陸橋」,橋下面的空地停了很多車輛,不少民眾以為是公有地,被認為是不是被占地停車,結果經記者追查發現,橋下竟是私人土地,但卻被當停車場使用。交通局說,橋下停車場經營者,沒有申請停車證就收費,違反停車場法曾裁罰三千。據了解,橋下私人地想徵收得花13億,政府沒錢徵收,因此民族陸橋才變成「橋上公有、橋下私有」的奇景。

連接高雄市南北,也就是省道台一線,重要路段的民族陸橋,八線道車來車往,而橋下這一個區塊,空拍一看,竟然是室內停車場,裡面車子停一堆,數一數超過50部各式車輛,這神秘的停車場,也引發民眾好奇,經營者是誰。民眾:「他看起來像公有的(停車場),因為民族陸橋就是政府的設施,不可能下面是私人的土地啊。」

民眾:「可能是公有的,因為畢竟路上(陸橋)是政府蓋的。」

東森新聞記者:「鐵路地下化,還沒有拆完的民族陸橋,下方這個停車場,很多人會以為可能是公有的(土地),不過其實記者追查發現,這塊土地其實是私人土地,但停車場沒有(申請)停車證,交通局去年已經裁罰過。」

原來民族陸橋,這一塊圍起來的地方,鐵路地下化時,政府沒錢徵收,私人土地現在,被當停車場收費,一個車位月租3100元,裡面至少60格的車位,停車費月收入18萬6千元,交通局曾裁罰三千,對業者來說不痛不癢,民眾一聽到,這停車場違法,很意外。民眾:「他是現在是違法,如果你的車子(停))在那邊,發生了什麼事情,也沒辦法做什麼求償。」

停車場管理員vs.記者:「被罰有去申請了(停車證),『還沒申請過就對了?』對。」

交通局說,民族陸橋下的停車場,去年曾開罰3千,將再派員查察,若查到違返停車場法經營,將依法續處,停車場管理員則表示,這裡平常沒有過路客會來停,都是附近的月租客為主,車主們恐怕也不知道,他們停車的這塊私人土地,如果政府要徵收得花13億元,因為政府沒錢徵收,才會讓黃金地段,當成停車場使用。

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