趕著上班，騎士看也沒看就直接切西瓜左轉，還有阿伯要轉彎轉錯變逆向，馬上被勸導。
高雄首創標線圓環就設在新光三越三多店後方，已經設置快一星期，還是有人不會走。同樣方向要轉彎，騎錯就會差點和來車撞上，更容易發生車禍。
標線圓環就是要避免五岔路車禍，騎士駕駛看不懂，一開始在路中畫一個圓、放了三角錐，不少人以為在施工，不曉得道路已經變圓環。
現在在標線和道路分界處槽化線上加裝黃色軟管，還有義交指揮加上地上箭頭，效果稍稍提升。義交：「大概98％都走對，只有2個會錯。」
騎士：「紅綠燈當然比較好，我們會比較知道，我現在就是停。」
我們觀察，在加了黃色軟管引導、旁邊還有義交在看，騎士多數會速度減慢，跟著前方車走，確實比前幾天一剛開始設置時違規數減少許多。
只是小巷子內有圓環，很多人不適應也沒看過，標線圓環每天都進化，今天一早加裝的圓環遵行方向號誌牌再多一道提醒。
高雄市交通局副局長劉建邦：「從早上七點到晚上十點，派義交在現場做導引。」
黃色軟管義交再加上圓環號誌，未來還可能警察取締開單，或是用科技執法。避免標線圓環這個新突破變成鬧劇，交通局要養成車輛駕駛人行經這個圓環，能採同向道路逆時針方式併入圓環後再匯出，無所不用其極。
（封面圖／東森新聞）
