【東森調查報導】含硫超標！劣質柴油哪來？

為了追查民眾所加的劣油，到底從哪裡來，東森新聞準備了三種不同公司的柴油，進行測量，發現中油以及台塑的柴油，含硫量的比重值都在標準值0.85以下，但漁船用的柴油，測出來明顯超標，含硫量越高的柴油，品質越差，但價格也相對便宜，因此民眾在加油前，可以觀察是不是加到劣油，但要怎麼觀察呢，帶你一起了解。

拿出比重計放進杯子裡，東森新聞為了追查劣油到底有可能從哪裡來，分別準備了專門測量含硫量的比重計，以及不同公司的柴油進行實驗，實際測量的初步結果如何，幾秒鐘過後就可以知道，有沒有超過標準值0.85。實驗結果出爐，中油的柴油含硫量比重值0.841，中間的台塑0.847，而漁船所使用的柴油則是0.88，超過標準值。

環保局檢測站長陳豐明：「沒有說含硫量越高的話就越省錢，因為一般柴油還是有含硫量在，只是要符合法律的規定而已。」雖然站長表示含硫量與價差，沒有太直接的關係，但因為含硫量越高，表示油的品質越不好，因此以市面上，一般正常的柴油一公升20元來看，含硫量超標的柴油，市價則是一公升10元，價差大約一倍，因此確實會有一些不肖業者為了省成本，使用劣質油品間接造成空氣汙染。

環保局檢測時也是依照以下幾個步驟，第一步先仔細觀察他的顏色，正常的柴油顏色應該是淺黃帶綠，或者民眾也可以將柴油拿到檢測中心檢驗。

或者更有經驗的人，只要一聞就知道油品到底有沒有問題，但如果加了油精其實也有可能導治柴油的含硫量超標。

環保局檢測站長陳豐明：「不排除會有這個可能性，所以還是希望車主還是盡量，以合法加油站加的油品就好，不用再附加一些添加劑下去。」局長還強調，不僅含硫量超標對空氣有害，老舊的車子沒有定期保養排放的廢氣，一樣也會造成空氣汙染，因此提醒民眾千萬不要因為省小錢，而吃上空汙防制法的罰單。