知名物流業者「宅配通」遭工會痛訴，不重視基層，基層司機年終平均1萬元，且開工紅包只有50元，還是50元的禮券，讓人不能接受。工會提出5大訴求，要求公司善待員工，「希望公司不要再透過壓榨我們基層來獲利。」
宅配通工會昨（16日）深夜發聲明指出，4大宅配物流公司中，台灣宅配通公司的年終最少，相較之下不及同業5分之一，宅配通年終獎金只發20.5天，且用底薪來算，讓過年期間在外奔波送貨的基層司機只拿到平均1萬元的年終獎金，基層員工與主管幕僚年終比例失衡，年終分配方式不公，過年無法團圓的司機年終獎金拿來包紅包，可能都不夠用，「請問我們邱董事長知道我們犧牲家庭時光、盡忠職守趕在農曆年前把貨送完的辛苦嗎？」
工會提到，從開工紅包就知道高層完全不重視基層的感受，開工紅包只有50元，而且是50元的全家禮券，這種羞辱性的紅包，不如不要發，連經理都表示「丟臉死了」，與同業朋友提起，就只有被嘲笑的份，甚至很多司機拿到紅包連拆都沒拆就送人了。
工會表示，如此少的年終獎金、羞辱性的紅包，已經讓整間公司士氣低迷，在缺人的情形下，也讓公司的營運雪上加霜，公司也不重視勞動職安環境，不完善的檢視調整薪資待遇，就是一昧的要求站所把貨送完，讓現場單位完全沒有喘息空間。
工會提出5點，要求一公司應加碼年終與紅包，二應取消延長收件的公告，三公司應給付員工積欠的加班費，四公司應徹底進行改革，改善薪資待遇與勞動環境職安環境，五周日請還給他們家庭休假日。工會強調，「我們基層要站出來呼籲邱純枝董事長，不要成為血汗公司的兇手，請善待基層打拼的員工。」
對此，宅配通4點回應，指出年終為績效分潤的原則，整體宅配市場較趨緩，造成營收獲利較前年度衰退，但公司依然照規定發放，無任何改變，此外，開工50元請喝咖啡也是慣例，取其好彩頭的本意，工會訴求的部分會在進行討論，期待與所有員工共同努力提升。
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文章來源：司機年終僅1萬「開工紅包50元」 宅配通工會轟羞辱：不如不發
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（封面圖／翻攝自 我們是宅配通員工 臉書）
